Какая максимальная скорость на civic 4D

Сообщение от Moonspell

А в соседнем салоне Мазда стоит CX5

Не надо эту кака..ку рекламировать. Ты степень сжатия их него двигателя видел. В жо..у такое двигло с их ней экономичностью. Не дай Бог на гавённый бензин нарвёшься и пешком будешь ходить.

данная тема умирает и оживает почти регулярно и это неплохо))
Закрыв эту, появятся еще))

По теме, чтобы так сказать подвести итог максимальной скорости на СТОКОВОЙ машине без настроек определенных и замены запчастей на тюнинг и прочее.

1) Ваша машина не поедет больше 200, не беру в расчет такие факторы как жесткую сцепку с вейроном, выброс ее с самолета или тому подобного. На ВСЕХ машинах стоят программные блокировки максимально допустимого значения скорости)
2) Убрать можно))
3) Кидает? Возможно. шатает? Допустимо. Едет как трамвай по рельсам? И это в пределах правил. Все мы ездим по разным дорогам, при разных погодных условиях и при разном состоянии дорожного покрытия))
4) Видите на спидометре 210-215 и хотите мне сказать что едет, ты просто не пробовал? Мат часть в руки на счет погрешности спидометра.
5) Запас на педали чувствуете на приграничном к 200 значении? да так и есть, но попробуйте выжать в пол, ничего не произойдет)))

---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 в 17:23 ----------

Ах да, никому не рекомендую передвигаться на скорости близкой к 200 более 5-10 минут, ощущения мягко скажем не фонтан, да и в сервис наверняка заехать придется, маслица подлить)) Это касается любимой сивы конечно

Fanat,
Вот по пунктам с тобой полностью согласен...)

Сообщение от Velarix

У нас в семье 2 машины: Mazda CX 7 (240 л.с. сток) и Civic (140 л.с. сток), обе машины новые (до двух лет) в хорошем техническом состоянии.
Так вот на Сивике гораздо комфортнее на высоких скоростях. Сивик хотя бы нормально поворачивает, а Мазда сначала кренится, потом только поворачивает.

Конечно 200 я ездил в целом по прямым участкам, не по серпантину и без ям. Но я не понимаю о чём говорят люди у которых Сивик "прыгает", "не рулится" и т.п.
Тихо и комфортно на 200, разговаривали с приятелем не повышая голоса.

У меня видно шумку не положили на заводе. Как? как на сивике можно ехать 200 комфортно и тихо, там обороты близко к 6000 тысячам, такой рев стоит + ветер + шум колес... Точто сивик был? легенда или хотяб аккорд возможно

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.

несколько раз проверел сколько моя ласточка максимум пойдет, 208 км/ч, вроде при 5500 об/мин и срабатывает отсечка. когда г....нобенза нечаянно хапнешь гденить то 195 и край....

Сообщение от SR1

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.

Вопрос не в сравнении, у нас видимо сильно разные понятия тихо и комфорт По мне в сивике при скорости 140 уже не комфортно - шумно от дороги, ветра и двигателя. Исключение - это свежий гладкий асфальт.

Сообщение от SR1

Илья Сергеевич,
Velarix, описал ощущения в сравнении с Mazda CX 7. И Сивик в сравнении ощущается как лучший.

Особой разницы в шумке не заметил между ними. Хотя в целом в мазде на щербатом асфальте потише.
Но я повторюсь на Сивке, на скорости 180-200 на нормальной дороге разговаривали с приятелем не повышая голоса. Никакого рёва двигателя я не наблюдал.
Ну, окна конечно закрыты были, на такой скорости при открытии окон шумновато будет)

Сообщение от Pop2011

Не надо эту кака..ку рекламировать. Ты степень сжатия их него двигателя видел. В жо..у такое двигло с их ней экономичностью. Не дай Бог на гавённый бензин нарвёшься и пешком будешь ходить.

Мазда как пример, по поломанным движкам что то пока не слышал проблем с их двушками, технология та же что и у 2,5 литра. Но суть не в этом, а в том что за не приличные деньги Хонда в целом продает технологии прошлого поколения. Лично я в них разочарован, и новую машину у них брать не буду.

Moonspell, ДВС SkyActive-G - это маркетинг, а не новая технология. Мазда изобрела велосипед.

Простите за флуд.