Конкурс на самый большой пробег.

Я еще аккумулятор менял по гарантии.

2009 год выпуска. 163000 км. Замена рулевой рейки по гарантии на 90 000, подшипник ступицы и сальник полуоси где-то на 155000 км. ТО через 15000, масло только родное. И аккум поменял через 3 года и 7 мес. Вроди все, не считая расходников.

около 700 тыщ

[b]Михаил 1 как определил сальник полуоси?какие симптомы были?

Сообщение от bola

Замена рулевой рейки по гарантии на 90 000, подшипник ступицы и сальник полуоси где-то на 155000 км. ТО через 15000, масло только родное. И аккум поменял через 3 года и 7 мес. Вроди все, не считая расходников.

Год выпуска какой?
CROSSik,
Что за авто какой год и т.п какие поломки больше информации необходимо.

Сообщение от apik2

Год выпуска какой?
CROSSik,
Что за авто какой год и т.п какие поломки больше информации необходимо.

Цивик с приборкой от таза))))

Сообщение от apik2

Год выпуска какой?
CROSSik,
Что за авто какой год и т.п какие поломки больше информации необходимо.

Странная цитата, я такого не мог написать.

"Сообщение от bola Посмотреть сообщение
Замена рулевой рейки по гарантии на 90 000, подшипник ступицы и сальник полуоси где-то на 155000 км. ТО через 15000, масло только родное. И аккум поменял через 3 года и 7 мес. Вроди все, не считая расходников".

А год выпуска моей - 2007. Ещё японец.

210 000, 2008 год, 4Д, АКПП
2 раза диски по кругу
Замена обоих подушек - больше 100к
Замена передних стоек - больше 180к
Замена бензонасоса, ремня и ролика - 150к
Замена переднего правого сайлента, тяги и резинок стабилизатора - 190к
Сейчас жду ремкомплект на рулевую рейку

Основная проблема этой машины - наши дороги

Сообщение от BalamuT

210 000, 2008 год, 4Д, АКПП

Замена бензонасоса 150к

Оригинал ставили?

Стоит не родной. На тот момент были только такие. По моему от Ниссана или что-то в этом роде. Разница только в разъёме, в который можно воткнуться без вопросов.