Полная замена масла в АКПП на 4D

только 2 вариант...нельзя на цивке под давлением менять масло....не раз уже обсуждалось....

Сообщение от Romul

только 2 вариант...нельзя на цивке под давлением менять масло....не раз уже обсуждалось....

+ 100

Сообщение от Romul

только 2 вариант...нельзя на цивке под давлением менять масло....не раз уже обсуждалось....

Теперь буду знать! На форуме кстати здесь же читала, что меняют по-всякому.

Сообщение от Жанна88

Теперь буду знать! На форуме кстати здесь же читала, что меняют по-всякому.

Помогу с заменой масла и фильтра))

Да меняют то по разному... но хозяин темы...не просто так ее выкинул на общее обозрение))))

Сообщение от Romul

Да меняют то по разному... но хозяин темы...не просто так ее выкинул на общее обозрение))))

Да не просто Это наиболее эффективный и наименее затратный способ продлить жизнь АКПП при интенсивной эксплуатации. Кстати про свою АКПП. После замены пробежал 35 тыс. Дерганий нет, масло как новое. Вообщем тысяч через 15 сделаю как в мануале частичный слив-залив для успокоения

---------- Сообщение добавлено 03.06.2013 в 10:12 ----------

А насчет способов замены так их всего 3 Первый частичный как в мануале. Второй избыточным давлением аппарата - не рекомендую т.к. часто из-за криворуких спецов рвет фильтр тонкой очистки, тот который внутри АКПП Ну и третий способ мой, в смысле наш народный, а именно замена под давлением создаваемым самой коробкой

Как раз сегодня поменял масло в АКПП своего Сивика, на специализированном сервисе. Вот как это делалось: Сначала слили масло, потом запустили движок и через (наверное 30 сек ) начали через отверстие щупа доливать "пистолетом" масло. Лили и одновременно его сливали, ( гдето минуту) пока цвет масла не стал как у нового масла. (старое по цвету было темное). Потом двигатель заглушили, все масло стекло самотеком , потом долили до уровня. Цена вопроса 80 дол. Мастер сказал, что по его мнению масло в коробке не менялось, пробег 120тис. миль. Коробка как бы работала хорошо, но сервис возле дома, так что разницу в переключении оценю за день - другой.
Это нормально, такая замена ?

Сообщение от Vasiles

Как раз сегодня поменял масло в АКПП своего Сивика, на специализированном сервисе. Вот как это делалось: Сначала слили масло, потом запустили движок и через (наверное 30 сек ) начали через отверстие щупа доливать "пистолетом" масло. Лили и одновременно его сливали, ( гдето минуту) пока цвет масла не стал как у нового масла. (старое по цвету было темное). Потом двигатель заглушили, все масло стекло самотеком , потом долили до уровня. Цена вопроса 80 дол. Мастер сказал, что по его мнению масло в коробке не менялось, пробег 120тис. миль. Коробка как бы работала хорошо, но сервис возле дома, так что разницу в переключении оценю за день - другой.
Это нормально, такая замена ?

Да нормальная. Это почти тот же способ что описан и здесь.

Поменяла масло в АКПП. Не верили моему пробегу в 88 тысяч 2007 г, уж очень черное было масло. Меняли с помощью аппарата. Было затрачено 15 литров масла хондовского, предлагали ещё 5 литров пропустить, что бы было идеально розового цвета - не согласилась (и так розовое стало). Изменений после замены вообще не почувствовала, нареканий по коробке в принципе и не было.

Сообщение от Жанна88

Поменяла масло в АКПП. Не верили моему пробегу в 88 тысяч 2007 г, уж очень черное было масло. Меняли с помощью аппарата. Было затрачено 15 литров масла хондовского, предлагали ещё 5 литров пропустить, что бы было идеально розового цвета - не согласилась (и так розовое стало). Изменений после замены вообще не почувствовала, нареканий по коробке в принципе и не было.

Эта замена коробке жизнь продлит, о ней можно забыть на ближайшее время. А то что изменений не почувствовали это хорошо, значит на момент замены у АКПП оставался ресурс и вы все сделали правильно.