Мужики вопрос такой. Я не понимаю почему масло в коробке так за 30-40 тысяч км сильно чернеет. Причем не зависимо от машина что хонда, что тойота, мазда и.т.д. ???
Я понимаю в двигателе, т.к попадает топливо, грязный пыльный воздух, отработанный газы всякие, продукты горения топливо и.т.д.
А с чего ради в коробке так чернеет?? Ничего не попадает туда, и он сам замкнутый по себе (не собирает воздух с окружающей среды).
Для этого нужно понимать принцип работы АКПП. У нас коробка с гидротрансформатором. Поэтому масло в АКПП является практически рабочим механизмом. Не буду расписывать принцип работы нашей АКПП, скажу только, что масло в коробке при эксплуатации автомобиля испытывает сильные температурные и гидродинамические нагрузки. Сильно менять свои химмотологические свойства, а в данном случае цвет и запах, масло за 30-40 тысяч не должно, если авто эксплуатируется более менее штатно. Ну по крайне мере эти симптомы сильно проявляться не должны. Так же масло выполняет вымывающую функцию поэтому некоторое потемнение возможно со временем. Как правило сильное изменение цвета и запаха наблюдается к 60-80 тыс. эксплуатации.Сообщение от gml88
Да, вот еще при замене масла, на сливной пробке(она магнитная) был слой мелкой стружки. Вот это наверное и результат того что масло не менялось(я так думаю) 120 тыс миль. Или ошибаюсь ?. После замены, ничего я не заметил в работе , передачи как переключались хорошо, так и переключаются.
Комрады, подскажиет есть ли смысл на ТО-90 менять фильтр АКПП?
Обязаловки на это нет, но данная операция вроде как рекомендуется.
Конечно поменяй, хуже точно не станет.
Он не так дорого стоит(700-800 руб), меняешь масло и следовательно меняешь фильтр.
сразу видно женскую логику))
в АКПП масло меняется без замены фильтра)
на ТО-45 например масло в коробке тоже менялось (частично) но без замены фильтра
Это личное дело каждого что когда и как менять. А девушка правильно рассуждает.
Выскажу сугубо свое мнение. У нас в АКПП 2 фильтра, один выносной-его поменять можно, второй внутри коробки-просто так не поменять. Так вот если на 90-100 тыс. выносной не менялся ни разу, то его однозначно надо менять!!! Много расписывать не буду, кому интересно вот статья приблизительного смысла прошу ознакомиться, все станет понятно: http://toyota-club.net/files/faq/04-07-02_at-filter.htm
это надо коробку разбирать специально для замены фильтра?
---------- Сообщение добавлено 22.06.2013 в 21:01 ----------
Вы когда масло в двигателе меняете, фильтр старый оставляете? Вряд ли. Так и с коробкой. Тем более не такая уж и великая цена за него.
Ваши права
Ответить с цитированием