Хондовские моторы любят высокие обороты, так что переодически надо крутить, можно до отсечки)
Хондовские моторы любят высокие обороты, так что переодически надо крутить, можно до отсечки)
Что значит "любят"? У мотора R18 от высоких оборотов ресурс увеличивается? Или удельный расход топлива снижается? Может какие нибудь детали восстанавливаются? Ну почему наш двигатель нужно "переодически крутить"? Может снижается уровень вредных выбрасов на высоких оборотах?Сообщение от ssom
Почему R18 любит обороты близкие к отсечке???
Уже встречал на нашем форуме такое голословное высказывание. Подскажите что бы это значило?
---------- Сообщение добавлено 26.05.2012 в 19:18 ----------
Почему? Есть ли техническое объяснение этому?
Считаю что для нашего мотора (как и для любого другого ДВС) это приводит к ускоренному износу в геометрической прогрессии, снижает экономичность, увеличивает вредные выбросы, гробит коробку и пугает прохожих...
У меня технических объяснений нет. Всё на собственном опыте, как то раз зимой был такой период, что я ездил в основном по пробкам, переключаясь где то 2.5-3тыщи оборотов, так же машина частенько часами тарахтела на холостых. И вот решил я вжарить), а оно не едет, где то на верхах не едет, после нескольких таких разгонов поехало, да и мотор как то помягче стал работать чтоли.
Холостые не в счёт - это вред для нашего двигателя. Думаю, что на холостых оборотах появляются отложения на цилинлро-поршневой группе.
И всё таки: кто ответит на вопрос "какие технические параметры нашего мотора улучшаются на высоких оборотах"?
Ты с жигулей пересел что ли?))
Крути в упор, как окажется много автоматика тебя остановит сама)) газ сбросит. А так хоть на 6000 езди ни че ему не будет. Только масло подливай)))
Да любой мотор иногда надо гонять на высоких оборотах, даже к жигулям видел рекомендации, что бы из двигателя гарь выгнать.Почему R18 любит обороты близкие к отсечке???
А вот любит это вопрос интересный, другое дело что ему от этого ни че не будет))
Сегодня специально обратила внимание на каких скоростях получается переключаться. Все очень по ситуации, конечно. Переключаюсь, когда примерно 4 тыс. оборотов. 3 скорость - 60-75 км./ч., 4 - 90 км./ч. 6-ю уже и не помню, когда последний раз втыкала.... Расход сейчас 10,8 показывает.
Сегодня переключал на 4000 об., а не как в книге. Я Вам скажу так! Машина не пушка, но оставляет непередаваемые ощущения с непривычки.
Мотор конечно начинает орать так, что все окружающие думают, что это предел цивика.
Рад, что оказалось этот мотор так можно крутить без ущерба и civic для меня открылся по новой!
Прошу строго не судить, так как не интересовался этой темой в машинах и не кому было подсказать.
самый сок от 4.5 тыс об. там i-vtec включается.... вот после 4.5 она едет отлично...
Выедешь ты на трассе, начнешь обгон и что упрешься в 3000 и все? повышенную включишь? не вздумай даже..
ну раз новая, то до 5000км пробега поезди так.. потом можно крутить до 7)))
Ваши права
Ответить с цитированием