Вздулась родная краска

ciiViic,
Судя по фото край арка у вас чем то замазан изнутри. В норме там никакого герметика нет. Просто загнутое вовнутрь железо. У вас намазана какая-то хрень, которая высохла и потрескалась.
Заводской герметик действительно заканчивается на расстоянии 4-5 см. от края подкрыльника. Я на всех машинах замазываю эту полку обычным пластилином. Он не сохнет и поверхность под ним всегда жирная. Недавно выявил, что если на пластилин побрызгать РосСтоп образуется очень густая смола, которая практически не смывается(в отличии от просто пластилина) и не сохнет.

Сообщение от aaaaa

Я на всех машинах замазываю эту полку обычным пластилином.

Привет! Подскажи пожалуйста, что прям обычным пластилином или все же какой-то технический? Какая толщина слоя? Не отваливается? Тоже планирую после подкраски арок как-то продлить их жизнь.

Сообщение от aaaaa

ciiViic,
Судя по фото край арка у вас чем то замазан изнутри. В норме там никакого герметика нет.
Просто загнутое вовнутрь железо. У вас намазана какая-то хрень, которая высохла и потрескалась.

блин, какая такая хрень...
на стыке арки и крыла по всей длинне был намазан ГЕРМЕТИК.
Может на Турках и загнута, у меня Япошка и, скорее всего там мазали герметик.
Первое фото - до того, как я его отодрал и ниже после того, как отодрал.
После стыка вовнутрь идёт голое железо, которое было покрыто просто грунтом/краской, а дальше, через 4-5 см,
заводское антигравийное покрытие.

ciiViic,
У меня тоже япошка. Вы свою новой брали?
slavaland,
Раньше продавался автопластилин с преобразователем ржавчины в картонных коробках по 500гр. Сейчас не знаю. Можно погуглить. Я не заморачиваюсь, покупаю обычный детский. Сначала мажу любым не сохнущим антикором( РосСтоп, Мовиль, гудрон+масло, солидол...). Катаешься по пыли (иначе пластилин не прилипает). Пластилин на ровных поверхностях не толсто 2-3 мм. На полку загиба крыла потолще он будет пропитывать стык крыла и подкрылка. Ноу-хай сверху побрызгать РосСтопом ( продается в аэрозольных баллонах) лучше для днища, он гуще. Пластилин покроется слоем смолы. Если будет стекать на крыло смыть бензином.
Можно просто обработать всю машину РосСтопом он невероятно текуч и пропитывает все швы, но это стоит 7000р. и с ровных поверхностей, после зимы, он смывается, под акрами то точно.
Все остальные антикоры сохнут, трескаются и под ними все цветет, особенно после ремонта.

Сообщение от aaaaa

ciiViic,
У меня тоже япошка. Вы свою новой брали?

да, 2008г.

раст-стопом надо изнутри в первую очередь промазать, но если там сквозные дыры, то ничего уже не поможет - только переваривать, ставить ремкомплект арок

Сообщение от Axiner

раст-стопом надо изнутри в первую очередь промазать, но если там сквозные дыры, то ничего уже не поможет - только переваривать, ставить ремкомплект арок

купил Цинк-барьер http://www.zincor.ru/product/cinkova...a_barier-cink/, зачищу до железа, цинкану сразу электролизом, потом Цинк-барьером покрою. Дальше - кубаторю, чем покрыть поверх... можт пушечного сала наложить?

А чем битумная мастика хуже ?

Сообщение от Антон123

А чем битумная мастика хуже ?

я уж столько перечитал, что мозг пухнет что выбрать

Сообщение от Антон123

А чем битумная мастика хуже ?

Если мазать ее в чистом виде, то от реагентов и мороза она растрескивается. Можно ее чуток разбавить маслом, но тогда ее хватает на сезон - смывается. Есть мастики много компонентные на основе каучука или что то вроде того, они похожи на заводской герметик, но для них главное условие - это дикая адгезия с поверхностью металла, иначе под них попадает влага и кабздец.