Вздулась родная краска

Праймер черный для вклейки стекол, который наносится перед герметиком, очень хорошо впитывается в ржавчину и останавливает гниение. ( иголкой обрабатывается очаг или скол, зубочисткой наносится праймер, потом подкрашивается в цвет кузова базой, тоже зубачисткой, потом лак) У кого черный кузов вообще подарок. Хочу обработать задние арки этим летом, заводской антигравий потихоньку пропускает под себя влагу, особенно на загибе с верху арки колеса из нутри где собирается все гавно и долго высыхает и от этого все проблемы. А так перед зимой всегда хорошо все промывал и замазывал толстым слоем жидкого воска для кузова, самым дешевым из ашана. Проблем нет, машине 10 лет. Крыша в черной пленке, заклеил еще когда краска была в идеале, вроде еще пленку не протерло молдингом.

---------- Сообщение добавлено 12.04.2018 в 12:44 ----------

Забыл добавить, после праймера на задние арки буду наносить краску хамерайт, а потом можно что угодно, шумку антигравий. Ну и подкрылки. Пока не сгнила, а то смотрю прям проблема у людей с арками((

У меня с правой стороны до середины над лобовым, небольшая ржавчина появилась ( пока немного преобразователя ржавчины нанес . Civic 4d , 2007 , японец, пробег 421к км

"Похимичил" вчера с арками https://www.drive2.ru/l/504334164984594799/

ciiViic, рекомендую залезть в багажник, снять весь пластик и пролить\промазать арки изнутри пушсалом вмеремешку с маслом минеральным

арки часто дополнительно гниют изнутри, так как заводской герметик на стыке внешнего и внутреннего металла арки высыхает, деформируется. внутрь попадает влага с песком и делает свое дело.
а во внутренних полостях металл ржавеет быстрее чем снаружи в разы

Сообщение от Axiner

ciiViic, рекомендую залезть в багажник, снять весь пластик и пролить\промазать арки изнутри пушсалом вмеремешку с маслом минеральным

арки часто дополнительно гниют изнутри, так как заводской герметик на стыке внешнего и внутреннего металла арки высыхает, деформируется. внутрь попадает влага с песком и делает свое дело.
а во внутренних полостях металл ржавеет быстрее чем снаружи в разы

ок, приму к сведению... понял, чем заниматься в отпуске буду...планы были иные. Сегодня снял колесо взглянул вовнутрь и, мягко сказать - охренел...

так у нас же на сивках стоит подкрылки пластиковые или нет? не помню что то. или это под подкрылками такое? надо у себя глянуть

сзади нет, спереди стоят

хреново. значит надо мазать чем-то

---------- Сообщение добавлено 12.06.2018 в 21:57 ----------

ciiViic, понял. там получается должен быть везде под арками заводской антигравий (у тебя на правой половине снимка видно серого цвета)
местами отвалился из-за ржавчины.
а вот ржавеет по какой причине - это вопрос, снаружи или изнутри? если бы это был пескоструй - то площадь поражения была бы обширнее

думаю красить уже не поможет, как это не печально
лучше ничего не красить, не мовилить. надо только очистить от грязи, высушить и промазать растстопом снаружи и изнутри. ржавчина приостановится. а вот если покрасить то сгниет еще быстрее

1. Заводской антикор заканчивается по красной полосе. После красной полосы ЕГО НЕТ!!! Я В ШОКЕ, там голое (просто прогрунтованное) железо.
Где зелёная полоса, там был герментик на стыке арки и крыла, я его отодрал. Фотка кликабельна.


2. Сейчас понэтил и подумал такой бедой позаниматься (Mercasol)
https://www.drive2.ru/l/499172782525907287/

3. Ржавчину буду убирать снова электролизом, оставшиеся окислы буду шкурить + болгарка/дремель.

4. Перед нанесением Меркасола цинкану электролизом, как делал вчера и сегодня https://www.drive2.ru/l/504334164984594799/
В комментах, там ещё я фотки сбрасывал

МихаилСергеевич, так моей машинке уже 11-ый год и 220т. пробег