Вздулась родная краска

Ржа жрет наши мафынки)
Турок 2009, пробег 350 000 км, коррозия над рамкой стекла появилась 2.5 года назад - на тот момент единственный очаг. Я снял резинку (это несложно), намыл, просушил (ничего не тер), обработал мовилью с цинком, вернул резинку на место - прогресс остановился.
Сейчас появились первые пузыри на заднем крыле вместе где оно начинает встречаться с крылом (на стыке) + совсем немного на крае порога задней арки (граница арки). Летом наверное буду красить.

Всем привет! Поднимаю старую тему.
От старого владельца на 2009г 115т пробег турке паутинка из вздувшейся краски над лобовым стеклом.
Хотелось бы услышать конструктивный ответ, стоит ли сейчас красить крышу?
Пара маленьких следов корозии имеется.
Возможно стоит зачистить, залачить и покрыть пленкой?

Похожая история. 2010г. После зимы появились рыжики по кромке резинки лобового. Вздутия пока нету. Какие меры предпринять? Чем обработать?

Приветствую сотоварищи...подобная фигня, вздулась краска на крышке багажника, планирую зачистить и выяснить что это, коррозия или корявые руки маляров...повод есть, замятый угол

Ржу лучше убрать, потом только хуже будет. Если очаги небольшие, то можно локально подкрасить.

Сообщение от Skyden

Ржу лучше убрать, потом только хуже будет. Если очаги небольшие, то можно локально подкрасить.

Я думаю перекрашивать! У меня с таким локальным ремонтом на вояджере под дефлектором дыра образовалась - жесть.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Над кромкой лобового стекла вздулась краска(как и у многих), + подумываю поменять лобовое(трещина+ запескоструилось со временем), как думаете, лучше делать всё в одном месте(снимать стекло, потом красить и потом ставить стекло, что накладно) или не париться, покрасить локально,а потом как-нибудь поменять лобовое?

ZMA, без демонтажа лобового нормально и надолго сделать не получится.

qwer2142, Если не запущено получится. Делать надо сразу как заметите, метал там тонкий. Может прогнить до дырки, а это уже трудно побороть. Ржа потом лезет изнутри. Красят полосой над стеклом. После шлифовки переход не заметен. Даже если и будет виден переход, на крыше это не критично. Это место всегда в пыли.
У меня другая проблема. Вздуваются пузыри на задней стейке, с внутренней стороны. Уже дважды красил. Снова вылезли... Расковырял пузыри, замазал росстопом и сверху пластилин. Пропиталось грязью, получилось серое пятно. Машина серая, не заметно.

Сообщение от aaaaa

qwer2142, Если не запущено получится. Делать надо сразу как заметите, метал там тонкий. Может прогнить до дырки, а это уже трудно побороть. Ржа потом лезет изнутри. Красят полосой над стеклом. После шлифовки переход не заметен. Даже если и будет виден переход, на крыше это не критично. Это место всегда в пыли.
У меня другая проблема. Вздуваются пузыри на задней стейке, с внутренней стороны. Уже дважды красил. Снова вылезли... Расковырял пузыри, замазал росстопом и сверху пластилин. Пропиталось грязью, получилось серое пятно. Машина серая, не заметно.

На стойках тоже есть, но не так критично, как над лобовым. Над лобовым прогрессирует быстро. Менять с лобовым накладно, что надо делать всё в одном месте, а это, как правило, дилер. В этом плане цивик ужасно бесит, машина в родной краске, при этом ржавеет.