Рывок вначале разгона

Сообщение от igor2009

Наконец поменял свечи, поставил NGK (стояли Denso). Внешние отличия только в центральном электроде - у NGK он тоньше (по-моему чем тоньше, тем лучше). В итоге разницы никакой, как дерглась так и дергается(((( Знач дело не в свечах
Блин, так обидно, потратил 2000 ради машиы и изменений вообще никаких, как будто ничего не менял, я думал мож хоть вибраций меньше станет или порезвее поедет, а тут нет(((

Ты фильтр воздушный поменяй и клапана отрегулируй и будут улучшения, а провал от нашей электронной педали газа.

Сообщение от igor2009

Наконец поменял свечи, поставил NGK (стояли Denso). Внешние отличия только в центральном электроде - у NGK он тоньше (по-моему чем тоньше, тем лучше). В итоге разницы никакой, как дерглась так и дергается(((( Знач дело не в свечах
Блин, так обидно, потратил 2000 ради машиы и изменений вообще никаких, как будто ничего не менял, я думал мож хоть вибраций меньше станет или порезвее поедет, а тут нет(((

Ты фильтр воздушный поменяй и клапана отрегулируй и будут улучшения, а провал от нашей электронной педали газа.

Воздушный новый (новый, старый, грязный, чистый, оринигальный, неоригинальный - не влияет короче). Вот клапана это я не вкурсе, пока нет средст, позже проверю, отпишусь. А на счет педали электронной, то тут мне не ясно почему провала нет скажем на 4000 об/мин, и почему он не у всех?..

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 22:25 ----------

или почему рывка нет второй раз, т.е. раз дернется и всё

Это связано с работой витька. Короче не заморачевайся на счёт провалов, а то плохо спать будешь. Поставь себе педальбустер, он говорят эти провалы убирает.

Та же проблема периодически возникает с новья (уже около 100 тыс.). Заметил зависимость от бензина. ИМХО причина в мозгах: отбработка сигналов с лямбды и датчика детонации. Провалы никуда не исчезнут. Не заморачивайтесь.

пробег 120, рывок проявляет себя только после овощной езды, после которой начинаешь давить, но он только при переходе с одного стиля вождения на другой (единоразово) система i-Vtek, клапана не регулировались, скоро собираюсь)

Сообщение от somethin

Это связано с работой витька. Короче не заморачевайся на счёт провалов, а то плохо спать будешь. Поставь себе педальбустер, он говорят эти провалы убирает.

просветите ,по возможности,что такое педальбустер.спасибо

PedalBooster - электронное устройство, созданное для автомобилей, оборудованных электронной педалью газа, и призванное повысить отзывчивость двигателя и уменьшить задержку на нажатие педали газа. Особенно хорошо работа устройства проявляется в городских режимах эксплуатации. на трассе она не особо заметна)

Была такая проблемы с рывком на другой тачке.. Что только не менял.. по гарантии несколько раз модуль зажиг... свечи сам менял... бензонасос поменял.. т.к. оффициалы сказали что он.. В итоге полазил по форумам... и заменил датчик ДМРВ и всё Ок.. Чек не загорался, хотя должен был

Сообщение от CooPeR90

пробег 120, рывок проявляет себя только после овощной езды, после которой начинаешь давить, но он только при переходе с одного стиля вождения на другой (единоразово) система i-Vtek, клапана не регулировались, скоро собираюсь)

Вот! - у меня так же было когда машину только купил (ок. 100000км пробега). То есть один раз дернется и всё, типа перешла из овощной езды в режим поджаривания. А теперь на каждом переключении. Я как бы не парюсь, привык. Но мне просто всегда хочется докапаться до истины и сделать если что-то не так))) Кстати недавно по ящику топ-гир смотрел (повтор одного из старых выпусков), там цивик обсирали (ну я так понял они там всё обсирают кроме ангилийского автопрома) и сделали акцент на том что он дергается при разгоне