Шум в турецком 4D

Grauf,
Я тоже сразу же ощутил разницу, так же как и моя жена, которая как правило сидит на заднем диване с ребенком. Тише стало, особенно на больших скоростях. Только в моем случае прибавка в весе составила не как твои 30-40 кг, а лишь 15-16 кг (ушла пачка вибропласта сильвера почти полностью - 12 кг + примерно 7-8 листов акцента 10мм - 3-4 кг). Однако, и я, и сзади сидящие пассажиры отмечают, что остался один шум, который исходит где то спереди снизу, арки т.е. Вот их то мне и осталось зашумить. Шумить буду снаружи.
У каждого свое мнение, свое мнение сложил исходя из опыта профессиональных "шумщиков" и теории по шумоизоляции и навязывать его не собираюсь.

воробей,
Сзади шумов у мну по минимуму, т.к. багажник полностью заделан.
Просто спешил, когда делал и делать фото не было возможности.
Именно в багажном "отсеке" устраняется основной задний шум. Оттуда есть доступ к аркам и т.д.

Тоже разочаровался в шумке. До этого 2 года откатал на Getz-е, так вот хочу заметить что там заметно тише! Может это все конечно дело привычки, и потом станет вообще незаметно, но сейчас это просто бьет по ушам... Скорее всего буду шмить, но попозже

Добрый вечер. Ребят собрался покупать турка, и сразу делать шумку, нашел несколько сайтов, посоветуйте куда лучше http://www.civic-tuning.ru/ или престиж авто.... Просто с такой шумкой мне совсем не хочется.

Трудный,
лучше ручками, своими
если что-то хочешь сделать хорошо, сделай сам...и деньги сэкономишь! самоудовлетворение бесценно!

Сообщение от Johnny Bravo

Трудный,
лучше ручками, своими
если что-то хочешь сделать хорошо, сделай сам...и деньги сэкономишь! самоудовлетворение бесценно!

100% процесс же не сложный, главное теплый гараж, время и не бояться разбирать свой авто

Сообщение от Red Spy

100% процесс же не сложный, главное теплый гараж, время и не бояться разбирать свой авто

Не помешает распечатать в качестве инструкции по разбору салона:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45652

Red Spy,
да..бояться ничего не нужно, двери и полы, как и багажник все разбирается элементарно, вот с торпедо уже придется повозица, да и не каждая контора занимающаяся шумкой возьмется за это, они чаще делаю со стороны мотора, капот, ванну под стеклом, макс доступное место до рейки, в принципе это правильно, если полы шумить и под штатную шумку на стенке моторного отсека, запихнуть побольше вибры, то уже эффект есть.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:16 ----------

на 8-м двери так вообще одно удовольствие клеить)) такие дырииищи)

С вашего позволения оживлю тему про бесконечную битву с шумом.
После приобретения авто в январе на зимней шиповке, был неприятно опечален шумом. Было предпринято следующее:

1. Избавился от шипованной резины Nokian. После изучения тестов по нешипованной резине, выбор пал на Nokian R2. После переобувания был просто в щенячем восторге от комфорта, управляемости и тишины. Это моя первая в жизни нешипованная резина, всегда скептически относился к липучкам (за рулем 13 лет). Поведение авто стало как на летней резине, но до скорости 100 км/ч, если быстрее, то появляется небольшое рысканье по курсу из-за мягкой резины с высоким протектором.

2. Антикор всего днища + жидкие подкрылки. Стало тише, но не глобально.

3. Щумоизоляция всего салона вибро- и звукоизоляцией (пол, арки, потолок, двери, багажник). Стало ощутимо тише и комфортно как в авто классом выше.

Теперь совесть чиста - это все что можно сделать на автомобиле с подвеской макферсон.
Макферсон - самая главная беда, которую не победить без участия автопроизводителя (вся подвеска жестко крепится к кузову, без виброгасяших элементов. Когда я с Audi A4 2000г. пересел на VW Passat B6 2008г. был в шоке от шума, первое же желание - вернуть машину в салон).

Остается ждать когда станет доступен последний вариант - активное шумоподавление, но предложений от тюнеров-умельцев пока нет.....

Удачи всем!!!

Сообщение от Venyk

вся подвеска жестко крепится к кузову, без виброгасяших элементов

по-моему на любом автомобиле подвеска крепится через сайленты к кузову. На А4 не макферсон?! - стойка абсолютно таким же образом приделана к кузову и кулаку
посмотри есть ли на крайних витках пружины демфер, если нет можно шланг резиновый одеть - будет тише