доливать или не доливать масло?

Andrey_ какой пробег у авто?
почему ты не задаешся вопросом куда ушло масло?

пробег у машины 8000.куда уходит масло я не задаюсь вопросом,т.к. в инструкции потэксплуатации и в сервисной наисано что расход масла может достигать 1 литр на 1000 км.особено на новых автомобилях до одного года или 15тыс пробега.
как определять уровень масло по этому щупу написано в инструкции по эксплуатации и даже с картинкой,если память не изменяет то страница 207.

я б тоже залил до середины. Только заливал бы тоже, что и залито в машинку сейчас. Мешать бы не стал...
Именно для предотвращения подобной бадяги, я сделал ТО-7500.
После смены масла, дополнительно прикупил 1л такого же - на всякий случай.
Правда, пока случаев таких не было (ттт).

подскажи, а масленка загорелась красным (давление) или желтым (уровень)?

Сообщение от Miloshevitch

Если масла больше минимума, то можно не доливать.
А вот если лампочка загорелась, надо смотреть в чем проблема...

Да какая на хрен проблема...
масло бултыхается в картере - если мало его то на неровности и под уклоном то может и не омыть датчик уровня.

долейте и не парьтесь, масляное голодание втэку вредит, равно как и любому другому движку.

загорелась желтая лампочка. и вот буквально полчаса назад ехал,пошел на обгон,дал газу и лампочка опять загорелась.сегодня долью.
а если красная загорается,что значит?

доливать надо, при сильном крене при быстром проходе поворота будет как раз масляное голодание. У меня на УАЗ такая ситуация была в повороте лампа давления загорелась и погасла потом, глянул масла чуть выше нижней кромки!

Сообщение от Andrey__

загорелась желтая лампочка. и вот буквально полчаса назад ехал,пошел на обгон,дал газу и лампочка опять загорелась.сегодня долью.
а если красная загорается,что значит?

Желтая - недостаточный уровень,красная - пипец,давление масла упало.

интересно, а о чем свидетельствует желтая лампочка, загорающаяся на ходу? ведь понятие уровня масла на ходу более чем расплывчато - оно же там по всем элементам движка размазано.
и потом, почему она должна загораться, если по уровню на щупе формально все окей?

насколько я помню, в мануале сказано, что загорающаяся на ходу желтым лампочка - неисправность датчика, надо будет еще раз взглянуть.

в любом случае, это не прихзыв не доливать, а попытка осознать концепцию

На сервисе сначало наливают масло где-то половину от нормы. потом заводят машинку, чтобы прокрутить масло в двигателе, потом доливают и смотрят на щуп, если меньше нормы, опять доливают.