загорелся сигнализатор неисправности систем двигателя

при первом обращении к сервисменам мне не напрягаясь пояснили что я где то гавнеца в бак залил,лампу загасили и рекомендовали на 98м порысачить км 300.Это я к тому что такие обращения не единичны и ответ банальный-горючка.Сам заправляюсь только в сети NESTE,и вывод напрашивается простой-по возможности не эксперементировать с "левыми"заправками

Глючит датчик кислорода, на сервисе сняли ошибку, сказали поездить если загорится индикатор - опять к ним, инженер по гарантии будет решать гарантийный случай или нет... Загорелся... Кто сталкивался подскажите плиз, должны менять по гарантии или нет, и что на это может повлиять.

По гарантии должны менять если нет явных признаков заправки некачественным бензином. Например красный налет, если заправляете 95-ым с фероценами. Тогда откажут совершенно законно.
Держите нас в курсе.

Что самое интнересное, я незадолго до того как загорелся индикатор, по совету, запрвился пару раз 92, но заметив потерю динамики и увеличившийся расход топлива перешел опять на 95, проехав километров 100 загорелся индикатор неисправности систем двигателя. Вот думаю может из-за того что мешал. Хотя в сервисе сказали, что на машинах 2006 г.в. трескались датчики кислорода и менялись по гарантии. В понедельник поеду, вскрытие покажет...

Ап!
Загорелся желтый снсд на ходу, заглушил-завел, датчик не погас... Записался на диагностику на завтра к дилеру, мне тут же пропихнули про некачественный бензин...
Щас прочитал тему, даже и не знаю что думать:-)) Хотя я реально вчера заправился на каком-то гашеном лукойле... Диагностика 720 руб, завтра отпишу чо и как

Сообщение от mN

Ап!
Загорелся желтый снсд на ходу, заглушил-завел, датчик не погас... Записался на диагностику на завтра к дилеру, мне тут же пропихнули про некачественный бензин...
Щас прочитал тему, даже и не знаю что думать:-)) Хотя я реально вчера заправился на каком-то гашеном лукойле... Диагностика 720 руб, завтра отпишу чо и как

Сегодня с утра пришел на стоянку, скинул клемму с батареи, поставил обратно, завел - все ок! Подарок дилеру в виде платной диагностики движки откладывается

:-) у меня веселее
диллер 1 (у дома):
1. загорелась, приехал - диагноз замена блока управления (БУ)
2. привезли новаый, поменяли, через 500км опять загорелась - сослались на сигналку и послали туда где ставил

диллер 2 (где покупал)
1. приехал, перепрошили БУ
2. через пару дней опять загорелась, приехал, сняли БУ с тестовой сивки - поставили, отправили
3. опять загорелась - приехал, говорят тест сивка турецкая была, а у вас машина японская, бум искать откуда скрутить японский БУ и опять заменим

благо все бесплатно, недалеко от дома/работы..но честно заколебался уже
но обещают все решить

Сообщение от Vovulya

...я опять в салон:-ну тогда говорят, это датчик надо менять,...

Какой датчик?!?!

Желтая подлодка aka Check engine aka Чек - может значить что угодно. В сервисе должны снять и расшифровать ошибки что бы понять.

У друга на цивике чек загорелся, диагностика показала что это из-за прохого сигнала датчика положения распред.вала. Как следствие машина плохо заводилась.

О каком датчике в данном случае идет речь не понятно.

Сообщение от ameno

а почему бы им просто систему впрыска не проверить?
ясно же что с ней что-то...

Мне не очевино. Копания сервисменов с фильрами и рассуждения о качестве бензина не внушают доверия.
Автор не написал/автору не сказали какая ошибка в мозгах.

У мну тоже на цивике чек загорелся, диагностика показала что это из-за прохого сигнала датчика положения распред.вала. Но заводится намана!Поменяли дачик-синано горит!Бум копать!Отпишусь.

Сегодня загорелся датчик, прочитал всю эту ветку, и пришел к выводу что перво наперво нужно клему снять с аккумулятора, чем сейчас и займусь