Код ошибки все равно остался в памяти, даже если лампочка погасла.Сообщение от Latifa
Не затягивайте, езжайте к дилеру, тем более машина гарантийная.
Скорее всего будут разводить на оплату диагностики. При правильном подходе платить ничего не надо.
Код ошибки все равно остался в памяти, даже если лампочка погасла.
Не затягивайте, езжайте к дилеру, тем более машина гарантийная.
Скорее всего будут разводить на оплату диагностики. При правильном подходе платить ничего не надо.
Года 2 назад была тема с лампой D мигающей и не переключающейся передачей,там соленойд диллер менял,все прошло.
kasper99,
спасибо хоть за какую-нить инфу
ладна..сегодня записана на 13.00, потом отпишусь
---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:15 ----------
блин...сделали диагностику всего..ничо не нашли((((((
предположили, что это датчик давления масла 2-ой передачи, поломка которого бывает 1 раз на миллион случаев.
посмотрели и его, сказали, что в норме он
но если еще раз лампочка загорится, то будут его менять
Последний раз редактировалось Latifa; 20.05.2011 в 16:20.
Сегодня утром загорелась лампочка... оставил машину, поехал на работу пешком. Прочитал форум, попробую клемму с аккумулятора снять, отпишу тогда. Не поможет - запишусь на диагностику двигателя.
Я тоже словил чек, сброс клеммы не решал. 500 руб. за диагностику у дилера - код ошибки на руки. Далее вычислил виновника торжества - 1-я лямбда. Купил с погибщего цивика у клубня б/у датчик (новый около 10-12 тыщ стоит, я купил катколлектор с 2-мя датчиками за 2500). Разрезная головка для выкручивания датчика - 168 руб в Руси. 10 минут работы и перекурами - и вуаля!
какой бенз льёшь и чей бензин
Последний раз редактировалось mtghunt; 21.11.2011 в 16:19.
попробуй поменять для начала заправку
Добрый день всем! Во время движения включилась лампочка неисправности систем двигателя и не гаснет. Заправляюсь на одних и тех же заправках только 95, уровень масла, тосола и прочее в норме, в динамике изменений нет, цивик 4D,МКПП -2007гв. Масло меняю вовремя. Прочитав историю ответов по такой причине собираюсь ехать на диагностику но прежде сброшу клеммы. До этого проблем не было кроме лысых летних покрышек. С февраля 2008 г, проехал 107 тыс км Отпишусь обязательно.
Доброй ночи всем!
Причину не исправности системы работы двигателя нашли. Перед поездкой в сервис я несколько раз сбрасывал клеммы с аккумулятора но эффект был временный через 30 - 50 км пробега сигнализатор снова загорался. Продолжал ездить но на умеренной скорости не более 90 км/ч и как можно реже. На сервисе провели диагностику несколько раз и причина была в датчике кислорода (верхний датчик который откручивается специальным ключом с прорезью) самое интересное то что причину не смогли объяснить. Думали что программа мозга не была поменяна на ту которая адаптированна на наши условия (качество бензина и т.д.), но нет программа поменяна при покупке авто 3,5 года назад. Предлагали купить там же в сервисе но дороговато было, позвонив в магазин который занимался доставкой и продажей запчастей только на хонда, предложили оригинал за 6500 руб что на треть дешевле чем в сервисе. Вот проехал около 5000 км всё в норме кроме габаритных лампочек которые наверное надо менять сначала правая перегорела сейчас левая. Знакомый уверил что это нормально для 100 000 км при нашем качестве бензина. И ещё сообщаю что заправляюсь только на одних и тех же заправках и только 95 с момента покупки. Иногда бывает и 98 но это очень редко. Надеюсь ответ кому нибудь поможет.
Ваши права
Ответить с цитированием