Износ сайлентблоков рычагов

Подскажите номер оригинала (и дубликатов) сайлентблок тяги задней подвески продольный (левый и правый). Хонда Цивик 4 D, 2007, комплектация EXE, сборка Япония.

Сообщение от Андрей7755

Подскажите номер оригинала (и дубликатов) сайлентблок тяги задней подвески продольный (левый и правый). Хонда Цивик 4 D, 2007, комплектация EXE, сборка Япония.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...51#post5974451

тоже имеются неслабые трещины пробег 94....подергал имеется небольшой люфт ...заказал оригинал весной буду менять, кстате на счет полиуретана есть такие, кто пробовал?

Сообщение от Dmitriy_

а что будет если не аккуратно ездить? на фото резина лишь слегка надорвана.

У меня та-же беда, пока езжу, но медленно и печально, заказал, жду с exista, на сервисе зарядили 1500 р за одну сторону (верхние и нижние), пусть лесом шагают, решил заменить сам)))

Сообщение от Chestor

У меня та-же беда, пока езжу, но медленно и печально, заказал, жду с exista, на сервисе зарядили 1500 р за одну сторону (верхние и нижние), пусть лесом шагают, решил заменить сам)))

а что значит верхнии??? на семерке ведь макферсон

Сообщение от Chestor

на сервисе зарядили 1500 р за одну сторону (верхние и нижние), пусть лесом шагают, решил заменить сам)))

тебе еще ход развал делать.
я себе кстати заменил на 120000 примерно (ставил опять оригинал). впервые надрывы обнаружил еще на пробеге 40000-60000 точно уже не помню. в общем сняли когда сайленты, взял их в руки. посмотрел на них ездить и ездить еще было. эти надрывы фигня полная. после замены ни чего не изменилось в плане жесткости управляемости. в общем если надрыв в 1-2мм не думаю что стоит менять, это обычный нормальный рабочий процесс сайлента.

Сообщение от Dmitriy_

после замены ни чего не изменилось в плане жесткости управляемости. в общем если надрыв в 1-2мм не думаю что стоит менять, это обычный нормальный рабочий процесс сайлента.

cогласен, но когда вставив большую отвертку.... рычаг гуляет то наверно пора менять)))

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 07:36 ----------

Dmitriy_,
развал вроде не обязательно делать)))

Сообщение от ПУМБА

а что значит верхнии??? на семерке ведь макферсон

Не в курсе как там макферсон, но увы у меня есть и низ и верх)))

ПУМБА,
на 7м, как на "баяне"....сверху П-образный рычаг...

Сообщение от Dmitriy_

тебе еще ход развал делать.
я себе кстати заменил на 120000 примерно (ставил опять оригинал). впервые надрывы обнаружил еще на пробеге 40000-60000 точно уже не помню. в общем сняли когда сайленты, взял их в руки. посмотрел на них ездить и ездить еще было. эти надрывы фигня полная. после замены ни чего не изменилось в плане жесткости управляемости. в общем если надрыв в 1-2мм не думаю что стоит менять, это обычный нормальный рабочий процесс сайлента.

После прежнего хозяина вдыхаю в машинку жизнь и довожу до ума, а то к сожалению водятел который был до меня просто ездил на ней 2 года, представь там масло в движке было на краю щупа миллиметра 3, о чём ещё говорить и так всё ясно...