Износ сайлентблоков рычагов

Я вот тоже купил получается нижние сайленты, на передние рычаги, но пока ещё не менял (они как бы получается большего размера) то вообще даст их замена, у меня бряк идёт от рулевой рейки, машина вроде не виляет, ловить не приходится, а друзья хорошие знакомые сказали что нужно менять их. Что вообще это даст?

Илья 059, ну мне на развале сказали, что при таких сайлентах смысле его делать нет. Ну вот из этого выходит, что как минимум они нужны, что грамотно развал сделать. А от него многое зависит. Ну а бряк от рулевой по ходу много у кого идет. Болезнь цивки.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2012 в 00:49 ----------

59.ru, оригинальных нет. в оригинале хонда только рычаги все предлагает менять )) нужно же им зарабатывать.
выбирал так же в Exist. Посоветовали Akitaka взять. Но как я понял из диалога, rbi делает достойные сайлентблоки. С Febest засада в переднем сайлентблоке этого же рычага. Его то как раз делает только FEBEST (( И вот получается либо рычаг под замену, либо на FEBESTе ездить.

nntuning

по поводу заднего сайлнета RBI что ты менял. как его менять? я так понял выпрессовывать не надо, просто оригинал вынул RBI поставил?

Здравствуйте!
Что скажете по задней подвеске?
Конкретно интересуют сайлент-блоки нижних поперечных рычагов
(52370-SNA-A04- рычаг в сборе с продольным рычагом).
Exist выдаёт только Febest, RBI, X5, Akitaka.
Больше вариантов нет?
Понятно, что оригинал лучше, вот только цена кусается. Из всего перечисленного пробовал Febest- был разочарован качеством.
Что посоветуете?
Спасибо!

Dmitriy_,
судя по форме сайлента, нужно: помазать торец сайлента маслом и вдавливать в тисках в рычаг. не зря же в сайленте сделаны утоньшения, это для того чтобы буртик торцевой при запрессовке туда утопился.

Сообщение от Жук

Dmitriy_,
судя по форме сайлента, нужно: помазать торец сайлента маслом и вдавливать в тисках в рычаг. не зря же в сайленте сделаны утоньшения, это для того чтобы буртик торцевой при запрессовке туда утопился.

Рядом с домом частная мастерская, так что от нечего делать бываю там часто, и обратил внимание, что мастер при запрессовке резиновые детали просто мылит, говорит самый лучший способ из опробованных.

Так всё-таки RBI-лучшие из худших ?

да. юзал Рби на других авто. рваться не рвутся но слишком мягкие. но однозначно лучше фебеста.

Жук, а в чем выражается то, что RBI на твой взгляд, слишком мягкие? ну просто хочется понять как эту мягкость/твердость определять можно?

Жук,
Спасибо!