Какие поставить свечи

Alter68,
да не за что братюнь, ты извини если я резковато запилил в начале))
я не со зла, элементарная тема просто))
надо изначально причинно-следственную связь устанавливать и менять то что реально требует замены, а не все подряд (ну если тока бабло ведрами не снимаешь))), просто сам спустил немало денег в трубу благодаря "умным" сервисменам, пока сам не стал ковырять железо, если с Цивиком это были тысячи, то с Эвиком щя это десятки тысяч)) приходиться учиться, читать литературу, обламываться даже, ездить в сервисы, а куле делать))) никому твое ведро не надо кроме тебя самого, в сервисах (если не по знакомству) принцип сам думаю понимаешь какой.

Lexa,
Вопрос про доп массу!)
Куда и откуда ее ставить ,каким образом проводится?

почитай вот эту тему, хотя она здоровая конечно, умрешь читать))) хотя бы пробегись быстро по фоткам, варианты разные есть, народ колхозил по всякому, результат есть (говорю за себя) мне тогда помогло

http://www.civic-club.ru/forum/showt...EC%E0%F1%F1%E0

Сообщение от aaaaa

Свеча это очень простая деталь. Ее назначение высекать искру.

Единственное с чем соглашусь

Если на свечу поступает ток необходимой величины и зазор сохранен свеча эту искру дает необходимой мощности - значит свеча исправна.

При исправных катушках напряжение на свечу подается всегда одинаковое и зазор на иридиевых свечах не уходит от заданного. Но при этом свеча может быть совершенно неработающей

Неисправность свечи это пропуски зажигания из за выгорания центрального или бокового электрода. Пропуски зажигания фиксирует бортовой процессор сразу и зажигает чек. Поэтому пока не горит чек даже не парьтесь, свечи дают искру вовремя и регулярно, а большего от них и не требуется.

Неисправность свечи может вылиться в пропуски, а может в неправильное сгорание смеси. Борт комп фиксирует пропуски и молчит пока они не станут множественными (грубо говоря когда искра будет уходить почти всегда). Когда загориться чек возможно уже придется поменять и свечи и катушку

По внешнему виду и цвету свечи можно судить о чем угодно(состоянии поршневых колец, работе топливной системы, нарушении фар зажигания...), кроме работоспособности самой свечи...

Визуально определить состояние свечи трудно, иногда невозможно. То чего не должно быть на свече при визуальном осмотре: красного налета на электродах (он токопроводящий и при определенных режимах свеча может пробивать на массу), прожженых коричневых полосок на изоляторе (в месте соприкосновения с наконечником катушки) - полоски говорят о тот что искре проще проить пару сантиметров снаружи камеры сгорания чем пробить смесь в цилиндре (изоляция наконечника не выполняет своей функции, возможно в нем есть трещины, возможно вызвано неисправной свечей или условиями внутри цилиндра /повышенная компрессия например/, наконечник отдельно скорее всего не меняется поэтому попадалово на катушку. Замены свечи в этом случае проблему может решить только на время, замена катушки без замены пробитой свечи так же не допустима)

---------- Сообщение добавлено 29.09.2012 в 12:20 ----------

оригинал на Турках 9807B-561CW - внутри SKJ20DR-M11S (DENSO) они же 3432
оригинал на Японцах 9807B-561BW - внутри IZFR6K11S (NGK) они же 5266

Народ подскажите может кто то знает номер свечи?? вообщем в сервисе поставили простые IZFR какие то (точно незнаю что за свеча, но для хонды и она подходит к нашему сивку) но она простая и пролетел я на нем уже 20 тысяч км, недавно проверял в нормальном состоянии и можно доездить до 30 тысяч. И стоят причем одна свеча по 250 рублей, это в сервисе такая их цена ну а в экзисте наверно рублей по 200 а то и меньше стоят.

Я где-то задавал вопрос про свечи от лексуса IFR6T-11, стоят почти в 2 раза дешевле, по резьбе и геометрическим параметрам подходят. Но в чем разница никто не знает. Видать у тебя тоже какие-то от другой марки (хотя они не такие уж простые, раз IZFR написано знач тоже иридиевые). Посмотри на них полный номер

у нее нет стального кольца (нет S- на конце) может отличаться глубиной положения электрода в камере сгорания у приведенных тобой свечей электрод выступает в камеру на 4мм, у родных не помню

У ней есть это кольцо, я держал её в руках. (Буква S может и не стоять, так например BKR6E-11 тоже с кольцом).
Данные с сайта NGK по свечам от лексуса (4589) и от Цивика (5266):
Lexus:
Extreme Long Life Laser Iridium Plug, 14mm Thread Size, 19mm (3/4") Reach, 5/8" (16mm) Hex Size, Gasket Seat, Resistor, Solid Terminal Nut, Projected Tip, Iridium Tipped Fine Wire Center Electrode with Platinum Tipped Tapered Cut Ground Electrode, .043" (1.1mm) Gap, Heat Range 6
Civic sport Sedan:
Extreme Long Life Laser Iridium Plug, 14mm Thread Size, 19mm (3/4") Reach, 5/8" (16mm) Hex Size, Gasket Seat, Resistor, Extended Projected Tip, Extended Metal Shell, Solid Terminal Nut, ISO Length, Special Firing End Construction, Iridium Tipped Fine Wire Center Electrode with Iridium Tipped Ground Electrode, Stainless Steel Gasket, .043" (1.1mm) Gap, Heat Range 6

В общем переводя эти английские буквы я выяснил что у лексуса иридиевый центральный электрод и Платиновый боковой, а у наших свечей и тот и другой иридиевые. Наверное отсюда и разница в цене (и характеристиках соответственно). Но тут я так и не понял что лучше иридий или платина (точнее больше запутался), т.к. на том же сайте NGK для того же лексуса предлагаются более крутые свечи "супе- класса", где оба электрода платиновые...
Короче, сегодня с покрасневшими глазами от монитора пошел и купил себе пачку "родных" свечей 5266 за 1900руб, решил таки не экспериментировать(((
P.S. вот ссылки на информацию по вышеописанным свечам: Лексусь Хонда

Советую сначала оценить состояние свечей, а потом уже решать менять или не менять. ORIGINAL

Сообщение от igor2009

В общем переводя эти английские буквы я выяснил что у лексуса иридиевый центральный электрод и Платиновый боковой, а у наших свечей и тот и другой иридиевые. Наверное отсюда и разница в цене (и характеристиках соответственно). Но тут я так и не понял что лучше иридий или платина (точнее больше запутался), т.к. на том же сайте NGK для того же лексуса предлагаются более крутые свечи

Купил я NGK 5266, т.е. те что для наших моторов и на них написано что центральный электрод иридиевый, а боковой платиновый. Теперь опять не пойму в чем разница между ними и свечами от лексуса