Опрос о надежности МКПП Civic 4d MT

У меня изредка бывает первая/вторая передача включаются туговато, так что иногда даже приходится перевыжимать сцепление. Я это связываю во первых, с недостаточным выжимом мною сцеппления (устал/лень ногой поработать), во вторых - с непрогретой корбокой (туго включается больше зимой и пока не проехал некоторое расстояние).
Причины - холодное/неразбрызганое по коробке масло + теплая и нечувствительная зимняя обувь, а в общем-то не парит. Еще заметил что если крутить и переключать агрессивно, то все ок, а если мнешься и перекл. на низких оборотах - может вылезти проблема - выходит хонда не любит тошнить))
Пробег 30, замена масла в коробке на 25 из-за срока (было чистейшее)

У меня так же, с холодами хуже включается. Как прогреется, то заметно лучше.

Подстукивание на холостых с КПП при нагрузке (кондер), просто стук на сильно разогретой коробке при включении вентиля (когда падают обороты). Звук перекатывающихся шариков в движении, еле слышно почти при остановке, но слышно. Аналогичные случаи стука при износе подшипников передних и задних на валах и дифере у клубников. Машина не прошла 60 000, масло было заменено на оригинальное, уровень до замены и после был в норме. Комплект подшипников для переборки+ сальники ~ 6-9 тысяч. Работа по замене у официалов ~ 14 т.р. Итого попадание на 20-25 тыс. руб, это не считаю вероятности замены сцепления, комплект которого стоит в районе 9 000 руб. Честное слово, не ожидал такого от Хонды...........(((

Сообщение от Indexrts1

Честное слово, не ожидал такого от Хонды...........(((

У меня была митсу с коробкой от рено, там звуки были один-в-один как ты описал и считались нормой, т.к. замена подшипников помогала на 2000 км. Но рено-то это рено, а за хонду правда обидно((

Вот и мне жаль мягко сказано( Интересно, из-за чего такие проблемы с подшипниками ? По идее-же сборка крупноузловая у турков, тоесть кпп и движки в японии собирают ? Или я ошибаюсь и это турки криворукие ?

да вроде я где-то читал что в турции завод чуть ли не основной у хонды, поэтому и сборка там и производство скорее всего. Поэтому либо криворукость либо брак производителя подшипников... или с масло чё-то было, там же только специальное надо

первая скорость периодически включается со второй третьей попытки но не постоянно вне зависимости зима или лето.а вот подёргивается в зимний период почти постоянно заметил что помогает отключение vsa но летом это отключение ничего не даёт.все эти симптомы болезни чего-то появились после 50 000 пробега.

Короче, все плохо. Замена сцепления в сборе, замена всех опорных подшипников МКПП, и это не считая того, что по уму надо менять все игольчатые подшипники под шестернями. Игольчатые оставил старые, ибо срок поставки 1.5 месяца, нереал, опорные все поменял. Как придут игольчатые, буду перебирать коробку заново, ближе к зиме (

пробег 106т.км коробас в идеале,тьфу,тьфу,тьфу

если обороты меньше 2000 и сцепление нервно отжимаешь, то трясучка на 1 и 2 присутствует. Поначалу каждый день ловил - пробки, траффик плотный. Сейчас попривык, но раз в неделю бывает дергает сивку. Вроде как это всетаки не проблема, а особенность работы износившегося сцепления. Пробег 107 ткм.