пробег 253500. 2009 г.в. Турок. На коробку жалоб нет. Замена масла каждые 60 тыс. Ничего не менял.
пробег 253500. 2009 г.в. Турок. На коробку жалоб нет. Замена масла каждые 60 тыс. Ничего не менял.
Пробег 50 тыс. При интенсивном разгоне подвывает вторая передача в районе 2500-3000 оборотов/мин. Стоит беспокоиться, или забить на это?
конечно беспокоится, это ж не уазик,где воет всеСообщение от Sledge Hammer
Как вариант масла мало в коробке, такое случается на некоторых машинах,вой не на всех передачах. Просто предположение, сам не знаком с МКПП на 4д
На цивиках до 6 поколения вообще многие советуют чуть больше нормы лить масла в коробку.
107000 т.км. и манда коробке и масло своевременно и только оригенал. Не буксовал не гонял, одном словом турецкая сборка гумно
ARTEM G, а что именно с ней случилось?
Да наверное для класса хонда ничего особенного :
Первичный вал- Подшипник ,шестерня
Первая передача, вторая, все нахрен подзамену.
Сам ремонт по деньгам "херя" проще продать и новый купить. Все эти шестеренки синхронезаторы и еще что то там можно ждать до 1,5 месяца.
Подпишусь, пробег 89тыс., разок менял масло на 60-ти, пока все работает.
ARTEM G, каковы симптомы, из-за чего поставили такой диагноз? У меня тоже "турка", и буксовал и гонялся..., пока ещё на ходу, 120 + тыс. км. Да, и я не уверен , что турки сами собирают КПП и моторы, скорее ставят уже готовые агрегаты... Вряд ли турки здесь виноваты.
Турки не турки сам факт на лицо, может мне попалась такая машина.
Симптомы просты заводишь сразу начинается воющий гул из коробки, выжимаешь сцепление прекращается спустя пару секунд. Начинаешь трогаться этот гул идет в усиленном режиме на первой, почти такой же на второй, на третей не так ощутимо.
у меня бывшего турка и в хвост и в гриву( на дозоре в т.ч.) 200 тысяч, только в конце срока комплект сцепления поменян был и всё.
Ваши права
Ответить с цитированием