N на АТ

Знакомый любитель ездить за бугор. Берет там машину на прокат и пуляет по всей стране... Так вот,взял он как-то с автоматом, и при движении по маршруту попался ему затяжной спуск, с которого он катил на нетрале... Насторожило его, что жутко запахло горелым Переключать стала с рывками. После стоянки стало все нормально...
Вот...За что купил,за то продал Для себя вывод сделал.

Сообщение от Jimmy-Tudeski

Такое чуство что все с мех перешли на автомат и никто не знает, что вредно, а что нет. Все баян!!! На японских автоматах кроме того что нельзя долго буксировать, остальное все можно. И без ручника на Р ставить и снимать и тыркать туда сюда с N на D все можно никто от этого не сломается. Всю жизнь на склонах машину только на Р оставлял ниразу не уехала и ничего автомату небыло. Пользуйте автомат как хотите. Только не буксируйте машину и все. Все что нельзя все написано жирными буквами 18 шрифтом.

+100000000

Абсолютно согласен с высказыванием.

Так вот как раз на уклоне в режим P нужно ставить с ручником. Это в инструкции написано как рекомендация.