Тряска! Едем клубом к официальному дилеру! - Часть 3

Сообщение от BRAZILец

lehbor,
это там где она в коробку входит? пыльник снимать надо?

да.. надо снять фильтр и акб.. так сложно туда добраться.. и фонариком посветить чтобы увидеть болт вот его и надо помазать..

BRAZILец,

lehbor,
Можно я немного скажу.
Я не снимал ни чего.
Смазку выполнял не более 2-3 минут.
Кому не понятно, где наносить смазку, попросите кого нибудь нажать на педаль сцепления и Вы увидите подвижную часть. Отодвиньте резиновую гофру и вперёд))

кстати, да, там в пыльнике вилки дырка есть)) я пробовал пыльник выдернуть, но он плотно сидит, боюсь порвать

Сообщение от BRAZILец

кстати, да, там в пыльнике вилки дырка есть)) я пробовал пыльник выдернуть, но он плотно сидит, боюсь порвать

не бойся , аккуратно, он сдвинется с юбки корпуса коробки

Srg63,
привет, вроде ты менял рабочий цилиндр в качестве эксперимента, подскажи на что?

Рабочий не менял, только главный.

Srg63,
как думаеш на америкосах такой же должен стоять? партнамбер не нашел. Мне кажется дело может быть в нем.

Сообщение от fincher

Srg63,
как думаеш на америкосах такой же должен стоять? партнамбер не нашел. Мне кажется дело может быть в нем.

На америкосах партнамберы один в один как у нас.

Сообщение от Srg63

На америкосах партнамберы один в один как у нас.

Да ты прав. Схема привода сцепы как на Зилу, но лечется легко.

снял пыльник вилки, обильно полил графиткой болт. по ощущениям педаль действительно помягче стала. поездил по пробкам с кондером, тряски не наблюдается. интересно, надолго хватит?