Тряска! Едем клубом к официальному дилеру! - Часть 3

я менял:

- сцепление на оригинал exedy
- выжимной на новый какой-то, с прорезями
- гцс
- исполнительный
- ремкомплект педали сцепления (пластиковые втулки)
- жижу в сцеплении
- смазывал везде, внутри и снаружи

по итогу тряска была и есть, проходит после смазки. мажу графиткой *только* в точке соединения штока с вилкой.

Сообщение от .lynx.

я менял:
мажу графиткой *только* в точке соединения штока с вилкой.

Это там где упирается шарнир выжимного в вилку?
Думаю лучше мазать тефлоновой аэрозольной, смазка хороша, адгедезия хорошая, это сухая смазка не липнет к ней ничего, и вода ей непочем.

там, где исполнительный толкает вилку. вилку и упор вилки (болт) я менял тоже.

А если снять шток рабочего, то вилка свободно болтаться будет в прорези? Или она расперта пружинами корзины и этим упорным болтом?

---------- Сообщение добавлено 13.10.2018 в 10:07 ----------

Сообщение от .lynx.

по итогу тряска была и есть, проходит после смазки. мажу графиткой *только* в точке соединения штока с вилкой.

Мне это не помогло

http://www.civic-club.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF


Тема создавалось про скрипы, но и тряска при трогании там есть. Так же помогает. Сам переболел этим 2 года назад

Кароч 2 дня гонял как человек - без тряски. Потом сама появилась... О ужас. Сама пропала, сама появилась.

смазка 158, Советская синяя для шарниров трактаров и бла бла бла. Снимаем пыльник вилки, пальцем можем нащупать шток. Мажем шток. Лезем в шток педали сцепления. Шприцем загоняем туда 1 кубик. Прорабатываем педаль. Звук не уйдет еще киллометров 200. Потом смазка разбежится и все путем. Езжу уже пару тысяч в тишине

Давно не заходил. Пробег у моего цивика 160 000км. Тоже маялся, трясся, переживал. Капал на мозги диллеру. В итоге прошлой осень сменил сцепление (корзину, диск и подшипник). Проехал 8000 на новом сцеплении, тряски нет. Сцепление лучше чем новое. Делаю вывод, что оригинальное сцепление exidy хрень полная. Причем комплект не самый дорогой купил, подшипник Валео. Вообще очень часто сталкиваюсь с тем, что механические оригинальные запчасти на наших машинах очень низкого качества (тяги, наконечники,гранаты,колодки, втулки рулевой и т д.), несмотря на именитый бренд.

Сообщение от fantazy_net

Давно не заходил. Пробег у моего цивика 160 000км. Тоже маялся, трясся, переживал. Капал на мозги диллеру. В итоге прошлой осень сменил сцепление (корзину, диск и подшипник). Проехал 8000 на новом сцеплении, тряски нет. Сцепление лучше чем новое. Делаю вывод, что оригинальное сцепление exidy хрень полная. Причем комплект не самый дорогой купил, подшипник Валео. Вообще очень часто сталкиваюсь с тем, что механические оригинальные запчасти на наших машинах очень низкого качества (тяги, наконечники,гранаты,колодки, втулки рулевой и т д.), несмотря на именитый бренд.

А ты не покупай гавно левое и сталкиваться не будешь

Сообщение от Антон123

А ты не покупай гавно левое и сталкиваться не будешь

Какой ты не внимательный. Написал же, гавно в оригинале. Поставил дубль и все заработало. То же самое касается и других запчастей.