Какая скорость на передачах МКПП при 2000 оборотах. ???

Какая скорость на передачах МКПП при 2000 оборотах. ??

Взял я тут турка 09 гда на МКПП. После своего Автомата 06 CIVIc яп.

Первое что бросается в глаза и очень не устраивает... Это скорость на передачах!!!

Я на автомате на трассе(мкад) при 2000 rpm есхал около 100 км\ч - ЕСЛИ МЕНЯ НЕ подводит моя память!

Сейчас на 6-й передаче я еду 80км\ч, при 2000 рпм.! при 3000 рпм 112 км\ч

на автомате же при 3000 я уже 140 шёл... А ВЕДЬ АВТОМАТ он же 5 ступенчатый.!
А тут механика 6 ступенчатая даёт лажу (((


Где искать неисправность?
Подскажите у кого какая скорость при каких оборотах на какой передаче Пожалуйста обратите внимание.

p.s^ при выкручивании первой или второй передачи разгон есть , рывок... еду быстро... на катализатор не похоже(( Да и 6-ю крутанул чуток 140 не менее 4000 оборотов надо... что то не так.. тут

На 6-ой передаче около 115-120 км\ч при 3000 об\мин

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 03:00 ----------

А почему лажа??

Сообщение от MilanoRed

А почему лажа??

Потому что на автомате на 2000 об. 120-130 =) а на мехе при 3000 рпм 112 км\ч

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 05:47 ----------

Да и учитываем что шума от двигателя не слышно именно до 3х тыщ,соответственное мешалка по трасе шумнее будет при условии одинаковых шин и полотна=)

---------- Сообщение добавлено 25.11.2012 в 05:50 ----------

И мне почему то кажется что на ехе комплектациях шумка чуть лучше..

Расслабься, всё нормально с твоей машиной. На автомате действительно при меньших оборотах скорость выше, на мешалке всё наоборот. У меня на 6 при 3000 скорость около 115.

125 км/ч на 6 при 3400 об/мин

Дык, а 9 с/100кмч как обеспечить? Вот поэтому такая коробка. У меня при 129кмч потребление 6л/100км. Такой двигатель и аэродинамику еще поискать...

м-да. Неожидал я такого. Будет тяжело посде автомата... Кточитает тему на будующее с автомата на механику не пересаживайтесь. Больше растройствпенедачи короткие. Один большой + разгоняеться быстрей...

А вот с механики на автомат самое то будет. Это мое личное мнение. Без обид товарищи.

Рад что коробка в пооядке в этом плане. А остальное дело привычки.

Сообщение от ivTitan

М-да-а-а. Не ожидал я такого. Будет тяжело после автомата... Кто читает тему, на будующее - с автомата на механику не пересаживайтесь. Больше растройств, передачи - короткие.

Не могу понять, чем тебе не нравятся передаточнные отношения (ПО) в нашей МКПП? Короткие, длинные - это всё условные понятия. Сравнивать ПО МКПП с ПО в автоматической коробке, не нужно. Лучше приведи те ПО которые бы ты хотел иметь в шестиступенчатой коробке на Сивике с двигателем R18A2 (напомню, что у нас главная передача совмешена с дифференциалом, находится всё это в коробке и тоже может корректироваться). И поясни, почему именно такие ПО ты хотел бы иметь. Сравни с другими шестиступками на аналогичных авто. В чём наша коробка проигрывает им. На каких скоростных отрезках (учитывая мгновенные значения крутящего момента и мощности двигателя) нужно что то менять. У тебя всё свелось к тому, что автомат лучше. Давай сравним нашу механическую коробку с другой МКПП, а автоматы не будем здесь упоминать.

Ты пишешь, что МТ разгоняется быстрей и это плюс. А минусы в чём?

Пишу это к тому, что читал в 2006 году статью о нашей МКПП. Так там рассказывалось о подборе ПО, о том, как удалось достичь наилучшего их сочетания, для обеспечения максимальной динамики разгона Сивика. Из статьи было понятно, что для повседневной эксплуатации (не для состязаний на треке), можно было бы кое что подкорректировать.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 15:28 ----------

Знаю, что первые Волги ГАЗ-21 были с трехступенчатой коробкой. Тоесть были длинные передачи. Это хорошо?

Давай сравним нашу механическую коробку с другой МКПП, а автоматы не будем здесь упоминать.

Ты пишешь, что МТ разгоняется быстрей и это плюс. А минусы в чём?

Пишу это к тому, что читал в 2006 году статью о нашей МКПП. Так там рассказывалось о подборе ПО, о том, как удалось достичь наилучшего их сочетания, для обеспечения максимальной динамики разгона Сивика. Из статьи было понятно, что для повседневной эксплуатации (не для состязаний на треке), можно было бы кое что подкорректировать.[COLOR="Silver"]

Спустя 4 дня движения на МКПП после АКПП (хде 2,5 года почти 100000 км.)

Основное моё недовольство возможно было с горяча и поспешным. Это ОБОРОТЫ!*

Следуя логике чем больше оборотов тем больше скорость и соответственно расход топлива. и шум работы ДВС .

Сообщение от ivTitan

м-да. Неожидал я такого. Будет тяжело посде автомата... Кточитает тему на будующее с автомата на механику не пересаживайтесь. Больше растройствпенедачи короткие. Один большой + разгоняеться быстрей...

А вот с механики на автомат самое то будет. Это мое личное мнение. Без обид товарищи.

Рад что коробка в пооядке в этом плане. А остальное дело привычки.

Я б расстроился, если б передачи были б длиннее, ибо для меня важна динамика. Как раз механика делает нашего овоща не таким уж и овощем).