Не поворачивается ключ в зажигании

Сообщение от ssom

Всем привет, год спустя после ремонта личинки зажигания, проблема подклинивания вернулась, контакт мастера который производил ремонт утерян, так что порывшись в интернете, нашёл я нового мастера . Старый мастер год назад заменил лишь несколько сувальдов и порекомндовал пользоваться, вторым мало изношенным ключом, по необъяснимым причинам я продолжал пользоваться старым ключом. Новый же мастер собрал фактически новый замок из хорошего б,у которго у него в избытке, под мой более живой ключ, отдал 5 рублей, гарантия год, если кому интересно, контакт есть

И пять таки, за год - 2 опять износится, конечно смотря как часто его юзаете, нет так старый ключ будет не работать, будет тока более новый, или наоборот. Лажовые ключи и личинки, и что обидно они не просто подклинивают а потом могут сильно подставить, отказавшись проворачиваться, и поможет тока разборка личинки. Я себе почти вытрусил личинку, получается можно любым ключем завести, но 1 преграда, сигналка, 2 - родная сигналка, 3- не знание что не работает личинка, 4 - иммобиайзер, 5 - еще одна тяжеловычисляемая мулька, котрая отнимет много времени у угонщика, ну и 5 всё комутировал я, а не сервис мены, и прочие, подключающие по штатной распиновке. Короче моё авто угнать своим ходом меньше чем за час не получится, остаётся либо возиться больше часа, или на буксир, или эвакуатор, или же выкинув меня с авто. Зато личинка больше не подведет)))

это износ ключа зажигания 100%

Сообщение от midet1986

это износ ключа зажигания 100%

+1 !!! Пять лет ездил с одним ключом. Года два тому назад начало подклинивать. Недавно взял второй (новый) ключ и никаких проблем, ничего не клинит. Так что согласен, что проблема не в личинке, а в самом ключе, он стачивается.

Запостил в другой теме (там всё расписано) http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=98439&page=2

Re: Добавлю свои три копейки:
1. вместо высверленного шплинта можно ничего не ставить, личинка прижимается чёрным блоком нормально;
2. на фото где личинка в сборе виден длинный рычажок, будьте аккуратны, на нём есть вал примерно посередине, при манипуляциях с личинкой его очень легко прое...
3. замена одного гада конечно хорошо, но остальные то тоже подизношены прилично, я недолго думая решил сделать так: есть в сивке абсолютно бесполезная личинка (ИМХО) - блокировка открытия багажника из салона, её разбираешь, меняешь гадов (ВНИМАНИЕ - не перепутать) хотя не фатально - можно подобрать; желательно поменять пружинки тоже, гады там немного другой формы, но все подходит и работает, всё собирается на место и алилуйя - у вас практически новый замок зажигания и блокировка багажника открывающаяся отверткой (можно поставить одного самого живого гада для успокоения души ГЫ ГЫ ГЫ)

товарищи, подскажите пожалуйста, как решить проблему. периодически после того как заглушу автомобиль у меня блокируется ключ в замке зажигания, точно так же как когда заглушишь двигатель не переведя селектор кпп в положение паркинг. приходится включать зажигание, передергивать кпп из P в R и обратно в P, причем иногда не один раз. знаю что есть какой то механизм блокировки, но никак не могу разобраться, где же конкретно искать проблему. завтра будет свободное время, хотелось бы провести его с пользой и избавиться от этой досадной мелочи

Там механизма как такового нема, на селекторе стоит микрик, он видит в каком положении селектор, и либо разрешает снять блокировку либо нет, отсюда 3 проблемы, или что то в микрике (датчике положения селектора) допустим разлили что то на него, или же в приводе блокировки механизма замка зажигания, ну и как вариант износ самой личинки. Вот и думай и гадай.

спасибо!

Изрядно почитав тему понял 2 вещи. Что я не один такой с подклинивающим замком зажигания. Только вот проявляется у меня странно. Только с наступлением холодов. Случалось редко в прошлом году зимой-весной. Потом все прошло. Наступили холода - опять началось но теперь уже каждый раз. При этом когда зажигание пытаюсь выключить - ключ тоже проблематично повернуть. Один умелец посоветовал смазать графитовой смазкой - не помогло. Хуже не стало, но и лучше не стало. Почитав форум, понял - смазывать замок жидкими и густыми смазками нельзя, только графитовой пылью, сделать которую можно самому. Сейчас у меня в замке присутствует графитовая смазка, мне ее получается оттуда каким-то образом нужно достать. Если я промою все ВДшкой, и только потом через длительное время (когда ВДшка высохнет) задую туда пыль - получится, как думаете?

Сообщение от Leagasy

Изрядно почитав тему понял 2 вещи. Что я не один такой с подклинивающим замком зажигания. Только вот проявляется у меня странно. Только с наступлением холодов. Случалось редко в прошлом году зимой-весной. Потом все прошло. Наступили холода - опять началось но теперь уже каждый раз. При этом когда зажигание пытаюсь выключить - ключ тоже проблематично повернуть. Один умелец посоветовал смазать графитовой смазкой - не помогло. Хуже не стало, но и лучше не стало. Почитав форум, понял - смазывать замок жидкими и густыми смазками нельзя, только графитовой пылью, сделать которую можно самому. Сейчас у меня в замке присутствует графитовая смазка, мне ее получается оттуда каким-то образом нужно достать. Если я промою все ВДшкой, и только потом через длительное время (когда ВДшка высохнет) задую туда пыль - получится, как думаете?

До опы, это ничего не изменит, материал из которого сделан ключ и сам механизм личинки дерьмо, что ты туда не залей что не засыпь это ничего конкретно не улучшит, это как отрезанный палец зеленкой мазать в надежде что вырастет заново.

Leagasy,
Почему нельзя жидкими смазками пользоваться? Я пользовался жидкими, но сам замок не заливал, а немного брызгал на ключ, потом проворачивал в замке несколько раз.