Не поворачивается ключ в зажигании

Сообщение от lehbor

Не надо прошивать.

А если ты заказал болванку с чипом? тогда надо конечноже, или тогда потрошить ключь и чип переставлять.

Сообщение от Suslagramm

А если ты заказал болванку с чипом? тогда надо конечноже, или тогда потрошить ключь и чип переставлять.

совершенно верно.

товарищи, подскажите пожалуйста, как решить проблему. периодически после того как заглушу автомобиль у меня блокируется ключ в замке зажигания, точно так же как когда заглушишь двигатель не переведя селектор кпп в положение паркинг. приходится включать зажигание, передергивать кпп из P в R и обратно в P, причем иногда не один раз. знаю что есть какой то механизм блокировки, но никак не могу разобраться, где же конкретно искать проблему. завтра будет свободное время, хотелось бы провести его с пользой и избавиться от этой досадной мелочи

Там механизма как такового нема, на селекторе стоит микрик, он видит в каком положении селектор, и либо разрешает снять блокировку либо нет, отсюда 3 проблемы, или что то в микрике (датчике положения селектора) допустим разлили что то на него, или же в приводе блокировки механизма замка зажигания, ну и как вариант износ самой личинки. Вот и думай и гадай.

спасибо!

Изрядно почитав тему понял 2 вещи. Что я не один такой с подклинивающим замком зажигания. Только вот проявляется у меня странно. Только с наступлением холодов. Случалось редко в прошлом году зимой-весной. Потом все прошло. Наступили холода - опять началось но теперь уже каждый раз. При этом когда зажигание пытаюсь выключить - ключ тоже проблематично повернуть. Один умелец посоветовал смазать графитовой смазкой - не помогло. Хуже не стало, но и лучше не стало. Почитав форум, понял - смазывать замок жидкими и густыми смазками нельзя, только графитовой пылью, сделать которую можно самому. Сейчас у меня в замке присутствует графитовая смазка, мне ее получается оттуда каким-то образом нужно достать. Если я промою все ВДшкой, и только потом через длительное время (когда ВДшка высохнет) задую туда пыль - получится, как думаете?

Leagasy,
Почему нельзя жидкими смазками пользоваться? Я пользовался жидкими, но сам замок не заливал, а немного брызгал на ключ, потом проворачивал в замке несколько раз.

Сообщение от Leagasy

Изрядно почитав тему понял 2 вещи. Что я не один такой с подклинивающим замком зажигания. Только вот проявляется у меня странно. Только с наступлением холодов. Случалось редко в прошлом году зимой-весной. Потом все прошло. Наступили холода - опять началось но теперь уже каждый раз. При этом когда зажигание пытаюсь выключить - ключ тоже проблематично повернуть. Один умелец посоветовал смазать графитовой смазкой - не помогло. Хуже не стало, но и лучше не стало. Почитав форум, понял - смазывать замок жидкими и густыми смазками нельзя, только графитовой пылью, сделать которую можно самому. Сейчас у меня в замке присутствует графитовая смазка, мне ее получается оттуда каким-то образом нужно достать. Если я промою все ВДшкой, и только потом через длительное время (когда ВДшка высохнет) задую туда пыль - получится, как думаете?

До опы, это ничего не изменит, материал из которого сделан ключ и сам механизм личинки дерьмо, что ты туда не залей что не засыпь это ничего конкретно не улучшит, это как отрезанный палец зеленкой мазать в надежде что вырастет заново.

Столкнулся с аналогичной проблемой на Civic4d-2007. В замок багажника ключ стал входить на треть. У нас в Питере нашел умельца, который снял замок, заменил втулку, заменил часть ригельков, смазал. Все заработало. И взял целую тысячу! Он может любой замок с разборки сделать под родной ключ.

у меня была такая же проблема -ключ входил в замок ,но не поворачивался -решилось все заменой по гарантии (поменяли замок зажигания , замок водительской двери и багажника)-машина 2007 года(при детальном осмотре ключа обнаружил на нем металлический задир)