Помогите!!!Бешеный расход топлива 30л на 100 км.

Напряжение на сигнальном выводе лямбдазонда меняется от 0,2 до 0,9 вольт (на широкополосном до 1,5 вольт). Причём значение имеет не только амплитуда но и частота изменений, которая должна быть до 10 раз в сек. но это можно увидеть либо хорошим сканером либо осцилографом. Но и тебе должно быть заметно насколько быстро меняется напряжение, если один раз в сек. или дольше то лямбдазонд помер. Для верности погазуй до 2500 об/мин и посмотри на показания лмбды, будут меняться или нет. По поводу переобогащения: на ходу возможно его не будет.

то есть получается что на холостом он больше жрет чем на ходу??

Сообщение от gml88

то есть получается что на холостом он больше жрет чем на ходу??

Расход в л/100 км. всегда будет максимальный на холостых (если стоять на месте), ведь ты стоишь на месте и потребляешь топливо. А в литрах в час, стоя на месте, расход будет минимальный.

Сообщение от Футурама

Напряжение на сигнальном выводе лямбдазонда меняется от 0,2 до 0,9 вольт (на широкополосном до 1,5 вольт). Причём значение имеет не только амплитуда но и частота изменений, которая должна быть до 10 раз в сек. но это можно увидеть либо хорошим сканером либо осцилографом. Но и тебе должно быть заметно насколько быстро меняется напряжение, если один раз в сек. или дольше то лямбдазонд помер. Для верности погазуй до 2500 об/мин и посмотри на показания лмбды, будут меняться или нет. По поводу переобогащения: на ходу возможно его не будет.

Футурама, посмотрел, значени еменяется часто, наверное раз до 10 в секунду и меняется (сканер выводит значени цифровое, и визуально очень часто скачит). Так я правильно понимаю, что если я просто подключу сканер на незаведенном авто, то напряжение должно быть 0.9 вольт?
У меня еще усугулбляется ситуация, сейчас городской расход уже до 15 литров, при этом за предыдущие несколько дней проехал около 1000 км по трассе, расход норм на скорости: при скорости до 110 - расход 5.4 (нагрузка - около 120 кило пассажир+водитель), при скорости 150 - 7.4 примерно.
Вроде так же как и было раньше, но город меня убивает. Что же делать, что же делать, паника.
Кстати, тот же сканер показывает расход на холостых около 0.9 л\час - говорили что так примерно и должно быть, около половины объема двигателя в час (получаетс 1.8 литра объем \2=0.9).

Чек не загорался, Кик даун пропал, Мощность двигателя упала так - что стало ощутимо её не хватать, вроде тяга была но не та. На маленьких не очень крутых подъёмах автомат спрыгивал на низшую передачу и мотор увеличивал обороты с жутким напряженным ревом (Ну тяжело ей было). Про расход я уже писал. после замены лямбды всё нормализовалось сейчас на трассе на легке без кондея (230 кг на 4 чел. тела) расход 4,6 - 5л. . Назад ехал на загруженной машине 340 кг на 5 чел. тел. + в багажнике 50л. воды и два груженых чемодана, с включенным кондеем и кикдаунами расход показал по компу 6.5л.

sergv,
Я так понял ты постоянно обнуляешь пробег? Попробуй этого не делать. Думаю через месяц будет средняя в районе 8-9 литров. Даже при езде по городу без пробок, от светофора до светофора уложиться в 10л сложно.
Реально у тебя нет никаких неисправностей. На холостых расход нормальный, при равномерном движении тоже. На переходных режимах смесь должна быть богатой, иначе не бывает.

gorec1,
какую лямбду менял? и какую ставил оригинал?
aaaaa,
Кстати да заметил что более менее расход начинает показывать уже к 200-250 км.

Я тоже думаю что sergv постоянно обнуляет пробег, т.к. если по трассе расход в норме то и городе всё должно быть в порядке, реальный расход комп показывает после, минимум, 1000км.

Была похожея проблема на максиме проверяли через OBD II оказалось датчик сдох но жор не настолько большой был в целом уменьшился 4 литра.
http://sly.ru/novosti-nashey-kompani...th-v1.5-4.html

купить EML-327 не проблема, а вот где подыскать прогу, для ноута на 7-ке?