Дергает при переключении АКП !

siberian bear, по поводу стойки, может её снимали када антену сигнализации вели или ещё какую приблуду из допов. пистоны на ней одноразовые тока никто их не меняет , у себя заметил что так же отходить стала, а пассажирская как влитая....
а афтомат так и должен дёргаться если он не варик )

С чего бы там были одноразовые пистоны ? Из того что я разобрал, а разобрал я много, ничего не имело одноразовых пистонов ... Другой вопрос что вам их могли сломать в процессе разборки.

ага...
сломать мне их не могли, т.к. я сам всё это разбирал и собирал

По поводу коробки.
Попробуйте немного подождать в статичном положении в положении D (ну секунды 4) после чего включайте R. У мну ипонец так стучит только когда быстро D-R переключаешь. А вообще вам бы на ручной коробке для сравнения посмотреть...

Сообщение от kok

ага...
сломать мне их не могли, т.к. я сам всё это разбирал и собирал

Во блин япы придумали ... сенкс за картинку... я был не прав ... А новые пистоны нашел или старые воткнул ?

старые воткнул и почти сразу заметил, что обшивка стойки стала гулять....

Сообщение от Siberian Bear

В добавок обнаружилось, что пластмассовая боковая стойка со стороны водителя, отходит сантиметров на пять.

Что, прям на пять cантиметров отваливается? Ахринеть...
Еще, заметил, дергается, если в режиме D заглушить двигатель, а только затем в P перевести. И вот када двигатель вновь заводишь - дергается

Сообщение от www

Про уровень масла в АКПП, сообщений поиском не нашел. Пишу здесь.
В мануале написано проверять уровень после прогрева двигателя, выключив его.
Т.е. проверять до езды на автомобиле, на прогретом ХХ двигателе ? или поездил ... выключил двигатель .. проверил уровень ?
Как правильно ?
Кстати высокий/низкий уровень дает некорректную работу АКПП и в конечном итоге убьет ее.

Итак, проверил уровень масла до поездки и после. Уровень масла в АКПП одинаково завышен !!!
Это новый 4D. Присутствует неприятные толчки на 2 и 3 при движении.
На выходных отберу лишнее масло до уровня. По результатам отпишусь.

Сообщение от www

Сообщение от www

Про уровень масла в АКПП, сообщений поиском не нашел. Пишу здесь.
В мануале написано проверять уровень после прогрева двигателя, выключив его.
Т.е. проверять до езды на автомобиле, на прогретом ХХ двигателе ? или поездил ... выключил двигатель .. проверил уровень ?
Как правильно ?
Кстати высокий/низкий уровень дает некорректную работу АКПП и в конечном итоге убьет ее.

Итак, проверил уровень масла до поездки и после. Уровень масла в АКПП одинаково завышен !!!
Это новый 4D. Присутствует неприятные толчки на 2 и 3 при движении.
На выходных отберу лишнее масло до уровня. По результатам отпишусь.

Толчки? Это не толчки! Ну так немного дает "под зад". Хонда не Ауди и не Мерседес и главная ценность не в комфорте, да его как такового и нет.
Да, мне говорили некоторые пассажиры про небольшие толчки при переключении передач, но это все равно не сравнимо с механикой или "роботом". А хочеться вообще не дергаться за те же деньги то надо брать вариатор.

У меня было так. По началу не было рывков. Потом стал ощющать небольшой рывок со 2й на 3ю. Теперь чувствуются небольшие рывки и с 1й на 2ю,и со 2й на 3ю. С 3й на 4ю почти ни чего не чувствуется. А вообще когда коробка непрогретая, то рывки заметно ощющаются. И ещё когда с лепестками катаюсь,то дёргает постоянно. Иногда аж кажется что действительно под зад пинают.)))