WhiteFox
Мне интерессно вот адекватный человек может называть сивик десяткой? )))))))) Если не секрет Вы сделали такой вывод с шумоизоляции или еще с каких либо критериев? И если да, то зачем покупали? Это точно как сравнивать примьеру с фабией........... А в какой машине с класса С тише и лучше? В фокусе? Мазде 3 ? Лансере? Астре?
Сивик и 12-ка? Пацталом))))))
Какая изоляция? О чем вообще речь? Этож таз да простят меня хозяева данных машин.
Проедте на 12-ке с пробегом 100 тыс.км (если конечно такие существуют)))))) и на сивике с пробегом ну пусть даже 150 тыщ. и все станет ясно. Я лично ездил и мне все ясно. Да и на новых тоже самое. Чтоб 12-ка стала сивиком даже предстаить не могу что сделать нужно.
Думаю такие сравнения вообще не катят. Все ИМХО.
Пардон 10-ка а не 12-ка. Одна фигня, только еще большая погремушка из-за дней полки.
Андрей 52
Ну мож она рулится лучше и двиган у нее покруче и ВАЗ это ж не хонда............. Хонда это так - задрипаная марка, а жигуль и мазда626 с вольвой это сила ))))))))
ПРосто я так и не понял по каким критериям автар сравнивал, по управляемости так таже вольво похуже сивика, а если по комфорту, то тогда смысл покупать сивика вообще..............
В Гольфе/Джетте например.Сообщение от darth138
А в какой машине с класса С тише и лучше? В фокусе? Мазде 3 ? Лансере? Астре?
even
За такое бабло автомобиль с 1.6 двигателем,посредственным дизайном и хорошей шумкой (не намного уверен, так как С класс) уж извольте, хороший гольф это TSI, c DSG за совсем другое бабло с постоянными проблемами с топливом, за которое можно купить аккорд............... Кому нужен не псевдо комфорт, тот не гольф купит, а что то классом повыше и маркой получше..............
за ту стоимость что продают продают сивик - он вне конкуренции. Можно подумать что если бы все кто тут находится распологали бы суммой гораздо большей на покупку авто, купили бы сивик. Лично я бы не купил.
У сивика есть минус, грубо говоря "комфорт" , но по остальным характеристикам он даст фору многим машинам в С классе и некоторым бюджетным в Д............
где другое бабло?
за TSI+DSG доплатить чуть больше 100 тысяч, по сравнению с EXE и получить, кроме шумки, разгон за 8.9 вместо 10.9 (EXE), с расходом 8 литров. По-моему, это нифига не другое бабло.
Про отсутствие проблем с топливом на TSI, говорит отсутствие тем про это на их форумах...
А у тут на форуме в топе вечно -- шумка, клиренс...
Это как у нео такой расход выйдет-то?
Ваши права
Ответить с цитированием