Авитус-авто - не поменяли масло на ТО15000

Сообщение от Егор

ок... давайте рассуждать так..... отвинчиваем слив и начинает течь масло так..... после этого я к примеру заливаю около 3.5 литра в двигатель 1.6, то есть вы хотите сказать там просто ничего не останется? ну вообще ничего, все заполнится только чистым маслом? я не знаю как просто на новой машине но с 30к до 60 такая вот петрушка....

то что у меня течет масло так сложилось исторически и к делу отношения не имеет.....

Конечно остаётся. Но не так много чтобы сразу чистое масло сделать чёрным! Если конечно правильно сливать. Так на 9-ке когда снимал поддон картера там оставалось грамм 70 - 100 мах. В Сивке пока не знаю, но думаю также. Слив в поддоне делается таким образом чтоб сливалось максимально, но я ещё обычно наклоняю машину в сторону слива (поддомкрачиваю). И конечно же при каждой заправке делаю промывку. В салоне думаю врядли делают

хм... замазался бы но хрен проверишь, мне кажется около полулитра останется....

Сообщение от Valamat

А в каких сервисах Хонды есть возможность наблюдать за процес. замены масла и т.д.???

Я во Флайте на МКАДе спрашивал можно ли присутствовать при ТО - сказали "без проблем".

Где-то читал что при сливе масла остается что-то около 10%, на 2106 остается около 350мл, замена через 7,5 тыщ - полусинтетика, промывка через 15 тыщ, + при смене проливаю оставшимся маслом, в итоге сейчас пройдено 150 тыщ, дрыгатель не дымит, от заливки до замены добавляется не больше 200мл. Масло темнеет после 2-3 тыщ пробега.

Сообщение от Arsik

Где-то читал что при сливе масла остается что-то около 10%, на 2106 остается около 350мл, замена через 7,5 тыщ - полусинтетика, промывка через 15 тыщ, + при смене проливаю оставшимся маслом, в итоге сейчас пройдено 150 тыщ, дрыгатель не дымит, от заливки до замены добавляется не больше 200мл. Масло темнеет после 2-3 тыщ пробега.

+1. Только я мою при каждой замене всё остальное также. 100 тыс.- от заливки до заливки вообще не доливаю ( верне сказать мыл, не доливал и т.д. - всё в прошлом хоть и недалёком).

Сообщение от SashCo

И конечно же при каждой заправке делаю промывку. В салоне думаю врядли делают

кстати, существует мнение, что промывку не стоит делать, т.к. она там что-то разъедает

Обычно промывку делают при переходе с одного масла на другое, а при постоянном использовании одной марки и и вязкости промывка промывка в принципе не нужна.

Сообщение от Arsik

Обычно промывку делают при переходе с одного масла на другое, а при постоянном использовании одной марки и и вязкости промывка промывка в принципе не нужна.

вот, то же самое и слышал

Сообщение от Arsik

Обычно промывку делают при переходе с одного масла на другое, а при постоянном использовании одной марки и и вязкости промывка промывка в принципе не нужна.

Есть такое мнение. Есть другое мнение - промывка очищает от смолообразований масляные каналы (улучшаются условия смазки и охлаждения) потом лучше работает масляный фильтр, канавки поршневых колец (не залягают кольца),вымывает продукты износа. Спорить не стоит,
каждый решает сам - я считаю, что она не помешает, потому мою каждый раз. Снимаешь клапанную крышку - чистота! Приятно!

Собсна я надеюсь что заливаемое масло обладает достаточными моющими свойствами, а масляный фильтр меняется с маслом))