Решение низкого хх. У кого обороты на хх 650 и это напрягает.

Когда двигатель прогреется, то на холостом ходу (650-680об. примерно) ощущаются небольшие вибрации по кузову, причем когда включаешь климат, стрелка тахометра приподнемается до 750об и вибрации пропадают, но через пару секунд опядь падает. Отмечу, что на ходу никаких вибраций нет.

P.S. Решил проблему с низкими оборотами! Проблема заключается в мозгах ЭБУ, они специально занижают обороты на хх для снижения выбросов, то есть прикрывая заслонку уменьшают подачу воздуха, следовательно смесь становиться обедненной из за этого низкие обороты на хх. Вибрация связанная чисто с резонансом кузова и двигателя на низких оборотах. Отрегулировать без перепрошивки ЭБУ не возможно. Чистка дроссельной заслонки помогает но не надолго, через небольшой промежуток времени мозги возвращают на место обороты и все становится по старому с низким хх и дрожжью на подлокотнике, сидение и дверях.
Наткнувшись случайно ма форум Мазда клуба, я увидел ту же проблему у Мазды 6. Там ребята радикальным методом решили просверлить отверстие в поворотной части дроссельной заслонки
Кто решился просверлить были довольны, обороты повысились, все работало стабильно, даже после пробега в 30 т. км. Решился и я попробовать таким способом увеличить обороты двигателя и просверлил отверстие в 2мм. Но перед этим прикупил запасную заслонку на разборке))) И о чудо завел машину после прогрева, на хх обороты увеличились до 750 об. никаких вибраций, едет также как и раньше. Проехал пока 200км. Позже отпишусь когда проеду пару тысяч.
Это конечно же радикальное решение, но меня эта дрожь сильно напягала, по этому для кого-то это покажется кащунством, но я ничем не рисковал, у меня есть запасная заслонка, хотя сейчас я понимаю что она мне не пригодится.)))
mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=101&t=76981&start=120
фото с форума Мазда клуба! mazda6.ru

Подпишусь, самого нереально бесит эта вибрация, ездил по поводу прошивки, но в Тюмени цивики не шьют

Сообщение от Scout678

Подпишусь, самого нереально бесит эта вибрация, ездил по поводу прошивки, но в Тюмени цивики не шьют

Официалы нигде не перепрошивают, вернее они перезалить програмное обеспечение могут, но вот изменения делать не будут ибо не отвечают как потом будет себя вести машина. Есть конечно кулибины ) но это тоже риск перепрошивать неизвестно как и где, и гарантии ноль что все будет ок.

Молоток конечно)

Dimskry,
Естественно что я не к официалам ездил) Есть у нас хорошая контора, даже немцев перепрошивают качественно, но вот на наши мозги софта нет, на американца бы еще может придумали чего

Dimskry, как расход, изменился?
Интересно было бы почитать еще и критиков этой процедуры)))

Сообщение от Infactory

Dimskry, как расход, изменился?
Интересно было бы почитать еще и критиков этой процедуры)))

Расход не изменился.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2013 в 18:54 ----------

Сообщение от Civic Aerodeck

Диаметр отверстия 2мм вычислил , или наобум ?

Сверлил сначала 1мм, эффекта никакого не дало, после рассверлил 1.5мм, обороты приподнялись примерно на 20-30 Вибрации уменьшились, но все равно присутствовали. После решил рассверлить сверлом 2мм и обороты поднялись на 50-70 и тогда вибрации исчезли совсем.

Вибрации действительно раздражают.....

Когда сверлили стружка ведь летит и мелкие песчинки металла опасно ли это для двигателя их же потом засасывает внутрь?

---------- Сообщение добавлено 25.04.2013 в 17:29 ----------

На фордах тоже так проблему с падением оборотов решали.

Сообщение от apik2

Когда сверлили стружка ведь летит и мелкие песчинки металла опасно ли это для двигателя их же потом засасывает внутрь?

---------- Сообщение добавлено 25.04.2013 в 17:29 ----------

На фордах тоже так проблему с падением оборотов решали.

Естественно, сверлил на снятой заслонке )