Решение низкого хх. У кого обороты на хх 650 и это напрягает.

Начитался тут всякого и решил в своей тачке глянуть что там с заслонкой. Короч снял корпус фильтра, патрубок, обнаружил налёт прим. 0,3-0,5 мм вверху и внизу заслонки, корпус заслонки не снимал, вытер всё тряпочкой с ацетоном, собрал и ву-аля: холостые были 650, стали 700-750 оборотов. Видимо, всё таки, такие и должны они быть, проверял с нагрузкой и без. Плюс, правая подушка двигателя у меня от БМВ, вибрация практически не ощущается.

Сообщение от Футурама

Начитался тут всякого и решил в своей тачке глянуть что там с заслонкой. Короч снял корпус фильтра, патрубок, обнаружил налёт прим. 0,3-0,5 мм вверху и внизу заслонки, корпус заслонки не снимал, вытер всё тряпочкой с ацетоном, собрал и ву-аля: холостые были 650, стали 700-750 оборотов. Видимо, всё таки, такие и должны они быть, проверял с нагрузкой и без. Плюс, правая подушка двигателя у меня от БМВ, вибрация практически не ощущается.

Стер ты ацетоном специальный слой на заслонке, теперь готовтесь к тому, что обороты будут плавать расход увеличится, обучение может не помочь, короче новая заслонка.

apik2,
Фигня все это,все обучается,а если после чистки обороты не плавают то ничего и не произойдет..
Если у кого то не обучается то все вопросы к обучальщикам..
Сам через это прошел..

У меня обычно движок работает при 700 оборотах, когда включается кондёр обороты резко падают и, потом восстанавливаются до 650, когда он отключается опять становятся 700. При 750 (держал газульку ногой) - вибрация прекращается.
Считаю, если бы обороты изначально были бы 750-800 у многих бы подушки двигана не выходили из строя (правда у меня ещё родная стоИт - 123тыс. пробег)
Ещё один момент, когда поставил саб, появились большие просадки по оборотам при включении вентилятора кондишна. Однажды даж машина заглохла в пробке.
Из имеющегося на борту: один усилок без кондёра, CarPC, саб, 4 динамика+ 2 твиттера, АКБ - 62.
Вот думаю, мож тож продырявить? Запломбировать, в принципе, потом реально: пропаять....

ciiViic,
Можно,впринципи это отверстие потом всегда можно будет чем нибудь залепить)

Пропаять заслонку в домашних условиях, да еще не разбирая дроссельный узел, будет очень сложно. Хотя бы потому, что для нагрева заслонки нужен паяльник минимум 100Вт (а скорее всего и все 200).
Поэтому, ИМХО, такая процедура, как сверловка заслонки, целесообразна, если имеется запасной дроссельный узел, как у ТС)))

Infactory,
Суперклеем капнуть) Поксиполом )

Сообщение от Sl@vka

Infactory,
Сеперклеем капнуть)

Ну это уже кто во что горазд

У меня москвич 2141 на половину на поксиполе держался. Советую.

Футурама,
какая еще подушка от бмв? дай парт номер.