По моему,родные выхлопы смотрятся отлично!!!Считаю,что главное-улучшать не внешний тюнинг,а внутренний!Это только отечественным тазикам,под управлением бравых носатых парней подходит.Едет эдакий сарай 70-х годов километров 50 в час.Зато,полностью тонированный "в ноль" и с прямотоком.Причем,всегда в крайнем левом ряду и по зеркалам вообще не смотрят!За рулем одни и те же лица!Я не националист,но тенденция....!
2010 г......... так это уже - рестайлинг. Аудиовход добавили, брызговики снялиСообщение от Бондарчук.О
В местах крепления брызговиков стоят заглушки, их шилом надо проткнуть и вкручивать саморезы, которые идут в комплекте с брызговиками. Я на 2010г.в. сам ставил, полчаса работы. Усложняется тем, что задние колеса надо поддамкрачивать, иначе не залезть.
Такая же полезная как спойлер, обвесы и т.п.
2008 ГОД 57000 ПРОБЕГ. НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ.
брызговики нужны имхо.
часть грязи они останавливают, очень хорошо.
не забывайте одругих уастниках движения, тогда и стопаки не нужны впринципе(герлянда). и фары настраивать тоже не надо, опставил чтоб зарево было на 300м вперед и норм катаешся.
Нифига, большая часть грязи все - таки остатся на них, а была бы - на своей и чужих машинах. Посмотрите, когда зимой придется выколачивать из - под них кучи грязи вперемешку со снегом - все бы это было НА МАШИНЕ.Такая же полезная как спойлер, обвесы и т.п.
Никакой практической пользы от спойлера и обвесов я не вижу!Такая же полезная как спойлер, обвесы и т.п.
запотели задние фонари, собираюсь поехать к ОД.
других приключений пока нет.
Насчет обвесов незнаю,а вот со спойлером на высоких скоростях (150-200) машина устойчивей, ездил с ним и без него разница ощутимаНикакой практической пользы от спойлера и обвесов я не вижу!Может,эстетическая и есть,но,тоже спорный вопрос!!!
Ваши права
Ответить с цитированием