ну так. у нас родные диски 6,5" имеют вылет ЕТ 45. у автора 7", у него ЕТ40. таким образом все у него нормально.
я помню была у меня машина. там родной вылет был 52.5. так я не посмотерл на вылет и взял с 32. вот тут то у меня и загудели ступичные. причем загудели только спустя 2 года.
У меня 7,5 на вылете 45 R17... стоит ожидать что загудит?
да ниче не загудит. загудеть может только от злоупотребления этим. по сути вообще вылет нельзя менять. центральная точка как она оставалась - так она и остается на 45 вылете не зависимо от ширины диска и его диаметра
пробег 53 000 км - замена задних амортизаторов по гарантии.
воробей, т.е получается независимо от ширины диска если соблюдать заводской вылет, то нагрузка на подшипник минимальна, нежели если бы он был больше или меньше. так?
да. все правильно.Сообщение от INDIVID
+1
Да, именно так.
Но не всегда получается так, что, подобрав более широкие диски с родным вылетом, колеса идеально становятся на место. Бывает, резина начинает цеплять (ибо пространство внутри арок не рассчитано на такую ширину колеса). Поэтому то и советуют уже другой (не родной) вылет, что сместить колесо вовнутрь или внаружу (индивидуально), чтобы ничего не задевало.
Осмелюсь сказать, что резина 215\45\17 на диске 7,5 при ET45 это предел - правда точно не измерял, но визуально к примеру 225 не встанет, уверен задевало бы.
з.ы простите не по теме ветки.
Зимой постукивает что-то в креплении водительского ремня безопасностибольше косяков не замечено. Пробег 22 000+
BaZZaD,
Хм. В Азербайджан похоже возят Японок, интересно
Ваши права
Ответить с цитированием