Расход бензина - 4Д. Просьба оставлять данные, согласно форме в 1-ом сообщении! - Часть 2

Сообщение от fincher

расход по БК 9,5-10, режим город, в пробках каждый день.
Заметил что стал чаще посещать заправку, решил замерить реальный расход. Получилось примерно 12-13 на сотню. Что та меня эта разница напрягает, хотя машинка едет как обычно. Вроде у большинства разница БК и реал - до 1 л.
Еще люблю накатом доезжать до светофора, но эта фишка как бы расход уменьшает, во всяком случае на пятнахе предыдущей так было.

Откоментите пжл)

Накатом очень уменьшает расход. Но надо учитывать с какой скоростью этот накат. Бывает что пока докатишься мгновенный расход уже 20 л показывает, скорость маленькая а толкать то машину надо. А обычный накат - 3-4 л.

Сообщение от OlegD72

Накатом очень уменьшает расход. Но надо учитывать с какой скоростью этот накат. Бывает что пока докатишься мгновенный расход уже 20 л показывает, скорость маленькая а толкать то машину надо. А обычный накат - 3-4 л.

на акпп накат что то существенное дает?

Сообщение от добряк

на акпп накат что то существенное дает?

Езда накатом на акпп нежелательна, по ходу фрикционы крутятся, масло греется, а циркуляции масла нет. Лишний раз дергать коробку переключениями тоже не есть гуд, особенно при движении. При накате в режиме XX идет расход топлива, а если на Д бросить газ то подача топлива отключается. Короче, те капли бензина сэкономленного от наката не стоят дорого ремонта коробки.

Ну и по теме, мои расхождения в показаниях БК:
БК 7.4 а в реале 7.97

Сообщение от radzik

Езда накатом на акпп нежелательна, по ходу фрикционы крутятся, масло греется, а циркуляции масла нет. Лишний раз дергать коробку переключениями тоже не есть гуд, особенно при движении. При накате в режиме XX идет расход топлива, а если на Д бросить газ то подача топлива отключается. Короче, те капли бензина сэкономленного от наката не стоят дорого ремонта коробки.

а с чего ты взял что я про нейтраль спрашиваю? даже при кратковременных стоянках это делать не желательно...на D отпускаешь педаль газа при подъезде к светафору заранее...когда это возможно ....

А ну сорри, показалось что товарищ постом выше описывает именно накат на нейтралке. Если на D бросать газ заранее то да, подача топлива отключаеться

Сегодня проехал около 520 км по ровной дороге (Ставрополь-Кисловодск) расход составил по БК 6.2 л скорость туда 90-110 км/ч на круизе обратно 110-140 км/ч. Интересует вот что: когда раньше ехал на круизе расход составлял около 5 л при 90 км/ч, сейчас же он меньше 6 л не опускался... что делать? заслонку почистить?
АТ
Пробег 118.000
Масло Идемитцу 5-30 ЭКО
Бензин 92-95 Газпром

NAIL090,
Думаю литр погрешности это нормально. Можно списать на попутный/встречный ветер, температуру, нагрузку, давление шин, дорожный трафик да и сам бензин наверняка бывает разный даже на одной заправке.

438vzlet,
Да и в городе раньше без климата и если аккуратно с газом обращаться,то выходило 9 - 9,5 л. Все таки думаю, что надо что-то почистить( фильтра, свечи, масло свежие)

Сообщение от добряк

у меня 110 на круизе...5,1 показыват...но это не долго...нервы дороже

попробуй в татарстане поездить, там тебя быстро научат на круизе 110 ехать))

щас учусь спокойно ездить по дмитровке за городом, наставили радаров кучу, теперь придется и тут тошнить

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 22:29 ----------

Сообщение от radzik

Езда накатом на акпп нежелательна

проехал 6 лет на цивике, пробег 105 тыс, в основном все накатом, не люблю в пол тормозить, проблем т-т-т нет никаких.
за 105 всего лишь 1 раз поменял колодки, и средний расход за весь срок эксплуатации 7,8 л.
причем по трассе не тошню (кроме татарии).

Сообщение от timershin

проехал 6 лет на цивике, пробег 105 тыс, в основном все накатом, не люблю в пол тормозить, проблем т-т-т нет никаких.

Можно уточнение? накатом на нейтралке или на драйве? (Это 2 разных режима работы коробки, точнее циркуляции жидкости в ней)

Просто в моем понимании накат это когда катишься на нейтралке, а бросить газ на драйве - это уже как бы торможение двигателем, хотя наверное правильнее накат на драйве.

На нейтралке ездить не то что не желательно а просто нельзя! Смерть фрикционам. Специально полез в мануал посмотреть еще раз потоки жидкости в коробке. Краткий итог:
Положение N - давление жидкости не подается к фрикционам!
Кому интересно вот ссылка