Расход бензина - 4Д. Просьба оставлять данные, согласно форме в 1-ом сообщении! - Часть 2

Сообщение от weer

Tohah98,
и катайся еще 14 тыщ на этом масле

это очень достойный ответ, особенно когда масло нужно менять раз в 7,5

Сообщение от ПУМБА

рекомендовано 0-20...зачем эксперементировать

Сообщение от ПУМБА

цепные моторы хондовские....у них маслянные каналы узкие, поэтому масла должны быть жидкими.....0-20.... 5-20.....ну никак не 0-40 или 0-50, как это про 60-ку забыли, кстате сюда бы еще 76-го бенза плюхнули

Ты что долбишь там, что такой бред выдаешь? Или ты с бабками на рынке что ли трешь за машины?

Не слушайте сумасброда.
Просто открываем мануал, стр. 260:
Допускаются любые масла качества SL и выше вязкости от 0w20 до 15w40.
более того, на вязкость вообще ограничения нет - только по температуре эксплуатации. На масле 0w40 можно ездить круглогодично при любой температуре окружающего вохдуха.

Личное мнение: Я бы вообще насчет масла не парился - главное чтоб производитель был приличный. Ничего не будет от 5w50 - такой диапазон широкий говорит о том, что масло ОЧЕНЬ качественное. Оно весьма жидкое при низких температурах (5w) и весьма густое при высоких. Только высококачественные масла могут ииметь такой диапазон характеристик, по моему мнению. Лично я всегда использую 0w20 Honda ради эксперимента. Но я бы точно масло не менял, если гарантированно свежее - ничего тебе это не даст.

Пробег 86000 км.
АКПП, 1,8 л
По городу 11-12 л на 100 км, по трассе 6,2-7 л на 100 км при скорости 90-110 км/ч.

Что-то многовато по городу...

Сообщение от Tohah98

В смысле на том которое сейчас залито (Mobil 1 5W50)?
Я не понимаю как может быть расход в мегаполисе в пределах 10 литров на 100?
Даже если у меня расход снизится на 1 литр, в результате замены масла и будет 11-12 литров на 100 но не как не меньше 10. Как этого добиться?

Надо было брать механику, тогда было бы меньше 10л. А масло можешь не менять до следующей замены, ничего от этого не будет. Хонда рекомендует все масла вязкостью до 40... но не потому что как у многих здесь каналы узкие, а потому что двигатель у нас с цепью, а на такие движки, причем не только наши, вязкость выше 40 не рекомендуется... гидронатяжитель, понимаешь, цепь может подрастянуть раньше времени. Я на своей сивке таких 4 банки съел, правда только летом (приятель привез из финки по ошибке, я просил 5W30, а он привез 5w50), главное двигло не крутить до отсечки на этом масле. Могу дать совет, при выборе масла смотри щелочное число, чтобы было больше 10, я беру мобил1 0w40. А родное хондовское в наших краях (стране) лучше не брать иначе менять его придется каждые 5 тыс, т.к. бензин у нас авно, при езде только по городу... или 10 тыс если ездить по трассам. Сам с покупки авто использую только мобил1 (либо 0w30, либо 0w40), а сейчас уже пробег 285000 и масло не есть и с "узкими" каналами тоже ничего не произошло за это время.
Да, кстати разницы по расходу бензы на масле w50 и w30 я вообще не заметил, она может и есть, но скорее только при работе на холостых...

Сообщение от МихМих

А другие варианты есть?
А то меньше 12 не бывает по Москве.

предвигатся без пробок и прогревов это то что реально способствует экономии

возможно виноват датчик кислорода(вяло реагирует), кто менял не отписываются
на счет масла: когда вам предлагают в одну цену 0-20 и 5-50 выбирайте 5-50-широкий диапазон работы, есть за что платить

Сообщение от weer

предвигатся без пробок и прогревов это то что реально способствует экономии

возможно виноват датчик кислорода(вяло реагирует), кто менял не отписываются
на счет масла: когда вам предлагают в одну цену 0-20 и 5-50 выбирайте 5-50-широкий диапазон работы, есть за что платить

При чем тут диапазон, на 5w50 заводится труднее мотор будет при сильных морозах, расход бензина больше, т.к. более густое при рабочей температуре двигателя, в отличии от 0w20.

удалил дезу, память подвела, SAE класифицирует низкотемпературные свойства по двум параметрам
но минеральное масло сответствущее маркировке 0-20 вполне реально сделать при минимальных затратах, а вот 5-50 не изготовишь......

Да уж, сколько людей, столько мнений. Из вышесказанного я понял, что залитое у меня сейчас масло не "есть хорошо" для зимы. машинке будет труднее его крутить в морозы. А в остальном все входит в допустимые нормы, ну по крайне мере до следующей замены. Вот теперь дилема, оставить это масло до следующей замены или менять сейчас? Было бы лето даже не задумывался и оставил. Но ведь зима уже на носу, хотя не известно, какая она будет в этом году. В прошлом году на новый год дождь был.

Сообщение от Tohah98

Да уж, сколько людей, столько мнений. Из вышесказанного я понял, что залитое у меня сейчас масло не "есть хорошо" для зимы. машинке будет труднее его крутить в морозы. А в остальном все входит в допустимые нормы, ну по крайне мере до следующей замены. Вот теперь дилема, оставить это масло до следующей замены или менять сейчас? Было бы лето даже не задумывался и оставил. Но ведь зима уже на носу, хотя не известно, какая она будет в этом году. В прошлом году на новый год дождь был.

Вот - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771 почитай темку и я думаю больше вопросов у тебя не будет что лить.