Траблы с динамикой

Сообщение от Fortuno

Заехал тут недавно отрегулировать клапана, когда вытащили свечи выяснилось что их походу не меняли ни разу за сто тыщ пробега, я второй хозяин. Поставил денсо, вообще тачка поперла нормально, до этого тоже не понимал че за провалы в динамике. Так что впервую очередь свечи выкрути. Категорически против промывки дросселя, тем более на таком пробеге, нех туда лезть. По логике дроссель воздух пропускает, фильтр воздушный давно смотрел?

Машину взял меньше месяца назад. динамика стала пропадать где-то через недели 2. Сейчас появились провалы. Диагностику двигателя не делал, т.к. у нас нет официалов, а не официалы толком подключиться не могут. Машину взял на пробеге 88 000. сейчас чуть больше 90 000. Выяснилось: Масло в коробке не меняли вообще(кстати первая передача плохо втыкается.), клапана не региулировали(вроде не стучат), свечи не меняли, в дигатель лили масло, но не родное хондовское Предыдущий хозяин был наездником и слушал всяких олухов которые в гаражах советовали всякую хрень... По динамике приорам чуть-ли не сливаю. ((((.(не нужно говорить про прокладку между рулем и сидением.), рулевая стучит(обещали отремонтировать с гарантией на 50 000 км). С ЗП собираюсь поехать в Саратов к официалам(самое близкое ко мне.) В планах полная диагностика авто, замена свечей, регулировка клапанов, замена масла в коробасе.
Вопрос по свечам: какой ключ нужен для выкручивания свечей, стандартный подойдет или нужен спец ключ и какие свечи посоветуете для данного авто?

На что еще нужно обратить внимание в авто с таким пробегом?

у меня рейка на 90 застучала, сайлентблоки передние на 105000 поменял.

Сообщение от Fortuno

у меня рейка на 90 застучала, сайлентблоки передние на 105000 поменял.

Сколько ремонт обошелся? Или ты менял?

свечной ключ 16мм, стандартный. Свечи по-моему не то на 100000км не то на 120000км меняются (по свечам советую брать оригинал в коробочке с надписью хонда, ngk и denso - один левак продают)

Сообщение от igor2009

свечной ключ 16мм, стандартный. Свечи по-моему не то на 100000км не то на 120000км меняются (по свечам советую брать оригинал в коробочке с надписью хонда, ngk и denso - один левак продают)

забавно, чето я не видел свечей с надписью хонда, т.к. в оригинале денсо идут))

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 06:02 ----------

Сообщение от Sky58

Сколько ремонт обошелся? Или ты менял?

на сервисе делал, 10000р

[/COLOR]

Сообщение от Fortuno

забавно, чето я не видел свечей с надписью хонда, т.к. в оригинале денсо идут))

я ж написал в коробочках с надписью хонда, оригинал есть и денсо и нгк

Сообщение от Lemmy

Ещё один совет - заливай хороший бензин, на авторитетных заправках. С октановым числом не менее 95-ого!

Почему не 92й? В моем цивике 95го бензина за весь срок эксплуатации было литров 20 максимум

Сообщение от igor2009

[/COLOR]я ж написал в коробочках с надписью хонда, оригинал есть и денсо и нгк
Почему не 92й? В моем цивике 95го бензина за весь срок эксплуатации было литров 20 максимум

на 95 едет лучше.

У меня тоже есть провалы в районе 2к оборотов, пробег 109к и ехать как то тупее что ли стала

Сообщение от igor2009

[/COLOR]я ж написал в коробочках с надписью хонда, оригинал есть и денсо и нгк
Почему не 92й? В моем цивике 95го бензина за весь срок эксплуатации было литров 20 максимум

Я поставил Денсо иридиевые, прет вообще нормально машина, плюс лью 95й на ТНК, всем доволен!

Сообщение от Sky58

Динамика стала похуже чем была, нет такого подхвата на высоких оборотах. Такое ощущение что i-vtec не работает. Подскажите пожалуйста у кого была подобная проблема и что это может быть?

I-VTEC работает в диапазоне - с холостых оборотов до 3500. Сама система создана для экономии топлива и в угоду экологии. После 3500 двигатель начинает работать на всю катушку.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 17:16 ----------

Сообщение от Sky58

Всем привет. У меня цивка 2008 г. МТ пробег 90 000, при разгоне от 2 до 3 тыс об. мин. наблюдается провал, а потом появляется тяга. Чаще это видно примерно на оборотах в 2500.

Этот диапазон и есть диапазон в котором работает I-VTEC. Если крутануть движок до 4000, тогда он переходит на менее экономичный, более мощный режим.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 17:18 ----------

Ещё один совет - заливай хороший бензин, на авторитетных заправках. С октановым числом не менее 95-ого!