Какой у вас расход масла?

Если так гонят постоянно то любая машина будет масло жрать,как говориться с дуру и х.....можно сломать

Сообщение от Dmitriy_

оригинал? на оригинале это не нормально.

Ты почему всех под одну гребенку? От стиля езды расход масла тоже зависит. Конечно, если двиг не крутить то и угар масла не заметен.

---------- Сообщение добавлено 04.09.2013 в 07:27 ----------

Сообщение от Смоленцев

Если так гонят постоянно то любая машина будет масло жрать,как говориться с дуру и х.....можно сломать

Собственно, вкладыши у него провернуло на 215 тыщах... Что вполне себе не плохо для овощного мотора, который д...чат, как на соревнованиях каждый день. Еще б узнать интервал замен масла в двигателе, ибо если в таком жестком режиме парень менял масло как большинство раз в 15 тык, то это рекордный пробег до капиталки)

Не, масло я менял стабильно 7500-8000км, клапана регулировал каждые 30000км САМ т.к работаю мотористом, и с такой ездой зазоры сбиваются оч. быстро. Ремонт колена на моторе не приветствуется т.к оно не точится даже под вкладыши 0.25, таких вкладышей якобы даж не существует но я нашол не оригенал))) попробовал расточить колено под них но сняв с колена 0.2 пошол сырой метал без закалки выкинул его в металолололом)) купил новое и все гуд. кольца на моторе с моим пробегом 230т.км как новые износа нет, на гильзах тоже самое по кругу очень выделенная хонинговка, но всеравно поставил новые кольца и не точил мотор, в моторе все чисто нет даже темного налета от угара масла, всем советую у кого пробег больше 100000км и тем кто крутит мотор не жалея как я лить масло 10W-60 и можно ездить "привет отсечка")))

Сообщение от blackstripe

В мануале написано "до литра на 1000 км."

да какая разница что написано, если у 99 масло не жрет а у 1 жрет вот показатель. и чтоб задуматься почему у одних не уходит, а у одного уходит как и куда.

---------- Сообщение добавлено 04.09.2013 в 11:54 ----------

Сообщение от Stas83

Ты почему всех под одну гребенку? От стиля езды расход масла тоже зависит. Конечно, если двиг не крутить то и угар масла не заметен.

ну отдельных уникумов я не рассматриваю, но в среднем как товарищи по потоку.
По себе сужу сейчас по трем хондам (два сивика и сервант) обычная езда: работа, пробки, дача, летом по россии на озера. Уровень в норме всегда от ТО до ТО. да и у многих знакомых хонды сивики серванты и аккорды. масло ни кто от ТО до ТО не подливает. то же самое можно прочитать почти во всех отзывах на этом форуме в сотне страничной теме про ТО.
так что если езда гражданская, а оригинальное 0-20 масло уходит, есть повод задуматься куда и по чему

Ни разу за 120 000 не кушала ни грамма. Этим летом, по нашей необъятной Родине проехал в сторону Востока 5000км за 2 недели. На ТО 135 000, не досчитался литра масла.

Сообщение от serega35

Не, масло я менял стабильно 7500-8000км, клапана регулировал каждые 30000км САМ т.к работаю мотористом, и с такой ездой зазоры сбиваются оч. быстро. Ремонт колена на моторе не приветствуется т.к оно не точится даже под вкладыши 0.25, таких вкладышей якобы даж не существует но я нашол не оригенал))) попробовал расточить колено под них но сняв с колена 0.2 пошол сырой метал без закалки выкинул его в металолололом)) купил новое и все гуд. кольца на моторе с моим пробегом 230т.км как новые износа нет, на гильзах тоже самое по кругу очень выделенная хонинговка, но всеравно поставил новые кольца и не точил мотор, в моторе все чисто нет даже темного налета от угара масла, всем советую у кого пробег больше 100000км и тем кто крутит мотор не жалея как я лить масло 10W-60 и можно ездить "привет отсечка")))

10w60 жестковато для повседнева. Я че-нить покомпромисснее, типа 5w30 или 40, позаливаю)

Все зависит от стиля езды,это точно и правильно сказано.