Печка дует слева горячим, а справа холодным..

В радиаторе тонкие плоские трубочки и они могут забиться всякими не существенными отложениями/"салом". Вот я рисуночек набросал радиатора и его расположение в машине. Трубочки соединены параллельно и поэтому дальние от входа могут получать чуть меньшее давление и соответственно, они более склонны к забиванию (на рис. нижняя обведенная часть). При этом жидкость продолжает циркулировать по трубочкам, расположенным ближе к входу/выходу. А обведённая зона - это как раз правая часть радиатора - пассажирская.
Может и не особо поможет, но всё же.

Сообщение от igor8313

В радиаторе тонкие плоские трубочки и они могут забиться всякими не существенными отложениями/"салом". Вот я рисуночек набросал радиатора и его расположение в машине. Трубочки соединены параллельно и поэтому дальние от входа могут получать чуть меньшее давление и соответственно, они более склонны к забиванию (на рис. нижняя обведенная часть). При этом жидкость продолжает циркулировать по трубочкам, расположенным ближе к входу/выходу. А обведённая зона - это как раз правая часть радиатора - пассажирская.
Может и не особо поможет, но всё же.

Совершенно согласен, у меня так и было!

Читаю диву даюсь проблема приобретает массовый характер, вопрос откуда шлак в чистой системе? Дождусь тепла махну антифриз обязательно - оригинал буду брать!

Сообщение от apik2

Читаю диву даюсь проблема приобретает массовый характер, вопрос откуда шлак в чистой системе? Дождусь тепла махну антифриз обязательно - оригинал буду брать!

не поможет !

Сообщение от apik2

Читаю диву даюсь проблема приобретает массовый характер, вопрос откуда шлак в чистой системе? Дождусь тепла махну антифриз обязательно - оригинал буду брать!

Зачем оригинал???? Систему промыл и численькой свежий антифриз бульк туда и все как новенькая ещё на лет цать хватит! На радеаторе соты мелкие а у сивки под капотом всегда срачь сами знаете открыл крышку песочек раз два попал вот те и проблема забитого радиатора! А расширения бак как удобно стоит и думаете там все стерильной??? Увы а мусор и грязь встанет там где проще и неспросит хондовода можно или нет! Только бензином не промывайте систему

---------- Сообщение добавлено 22.12.2014 в 22:31 ----------

Сообщение от lexbarnaul

Хоть и с опозданием, но как и обещал фото произведённого ремонта, без снятия торпеды... Фото со стороны водителя, лёжа на коврике)) Раньше вместо шлангов и хомутов были цельные алюминиевые трубки. Если их не отпилить, то придётся разбирать торпеду. Если же их срезать, то радиатор легко выходит из своего кожуха.

Сивик давно у тебя.?

Сообщение от Artёm

Зачем оригинал???? Систему промыл и численькой свежий антифриз бульк туда и все как новенькая ещё на лет цать хватит! На радеаторе соты мелкие а у сивки под капотом всегда срачь сами знаете открыл крышку песочек раз два попал вот те и проблема забитого радиатора! А расширения бак как удобно стоит и думаете там все стерильной??? Увы а мусор и грязь встанет там где проще и неспросит хондовода можно или нет! Только бензином не промывайте систему

---------- Сообщение добавлено 22.12.2014 в 22:31 ----------



Сивик давно у тебя.?

Покупал с рук, уже поезженный. Полтора года катаюсь.

lexbarnaul,
спасибо за фотки. сегодня приобрели контрактный радиатор.

Сообщение от sem-ia

lexbarnaul,
спасибо за фотки. сегодня приобрели контрактный радиатор.

Удачи в ремонте. Не забудьте систему охлаждения промыть, чтоб новый радиатор не загрязнился.

Привет lexbarnaul! подскажи а центральную консоль снимал? Если не затруднит, напиши последовательность демонтажа.

Сообщение от maksim42rus

Привет lexbarnaul! подскажи а центральную консоль снимал? Если не затруднит, напиши последовательность демонтажа.

Посмотри на второй странице я там всё описал, а этой фоткой уже дополнил. Если ты имеешь ввиду консоль в которой ручник, ручка АКПП, подстаканники, бардачёк с подлокотником и тп, то его СНИМАЛ, причём снимается он весь целиком, не сложно. Блин 4 месяца прошло, подзабыл уже... Сначала клипсы снимай которые находятся повыше педалей, они и с пассажирской стороны стоят. Насколько я помню в районе ручника есть пара болтов с хитрой головкой. Два болта скрыто в бардачке (где подлокотник). Остальные болты не помню. Ещё раз повторюсь сложного ничего нет, всё логически понятно. После выкручивания всех болтов эта консоль целиком сдвигается назад и ложится на заднее сидение. Только сразу её не дёргай, там провода идут от подогрева сидений, штекер нужно аккуратно отцепить. Ну и всё, после снятия консоли, нужно снять пластиковую крышку отопителя, она держится кажется на 3х болтах. Сняв крышку ты увидишь радиатор, как на моём фото. Собирается всё в обратной последовательности, а да, забыл написать, если делать как я (ставить шланги), то крышка отопителя на место не встаёт - шланги мешаются. Но это фигня, когда поставишь консоль на место, она полностью закроет и радиатор и шланги.