АКПП ( Подстраивается по водителя ? )

Сообщение от Dactil

Pheyt,
Насколько я знаю, со второй стартуют машины, где у АКПП есть зимний режим.
Если бы эта машина стартовала со второй, то можно было бы разогнаться до 100 км/ч без переключений вообще, но это не так. Так что старт со второй не подтверждается.

апсолютно поддерживаю!!! стартует 100% с первой, т.к. даже на асвальте получалось шлифонуть)))
на режиме S, попробуй левый лепесток дернуть, соответственно в стоячем режиме и должна быть M1, у меня так)))

Да по оборотам и скорости видно, что машина едет на первой. Нафиг вообще нужна такая АКПП, которая не стартует с первой?

первую никто не отменял и со светофора со 2й наврятли поедешь)))

какой может быть вариатор на 4Д 1.8. ??? если только хеч, но там робот стоит, вроде как....

Сообщение от partizan4ik

какой может быть вариатор на 4Д 1.8. ??? если только хеч, но там робот стоит, вроде как....

Мало ли откуда у него машина. В РФ официально 4Д на варике не поставлялись, а куда-то еще вполне могут.

ну так то у него написано, что варик у него))
вообщем если коробас переключается, а этого по сути не заметить нельзя, то значит у тебя не вариатор)))

Сообщение от partizan4ik

ну так то у него написано, что варик у него))
вообщем если коробас переключается, а этого по сути не заметить нельзя, то значит у тебя не вариатор)))

Друзья, да вариатор нельзя не заметить)
Там же обороты зависают, и нет ни каких переключений))

п.с Конечно машина с первой стартует...
Это было бы бредом начинать движение со второй.
Частенько "треугольник" загорается, даже когда на асфальте стартую и "просвист" колес слышен) Я думаю, на второй такого добиться можно только от 200+ коней))
Ну или на механике, педаль в пол и сцепление резко бросать.

Можно ездить просто на режиме S но есть подрулевые лепестки две штуки с права и с лева + и - соответственно переключения вперед и назад вопрос как правильно эксплуатировать с места прежде чем ехать если использовать их?

Кейцуки,
Ставишь в первую передачу М1 и едешь. Как еще-то?

Кейцуки,
А ты на механике ездил когда-нибудь? Как переключал скорости?
Здравый смысл подсказывает, что принцип похож)