вопрос, когда переключаешь передачи лепестками, педаль газа надо сбрасывать или так же жмешь?
вопрос, когда переключаешь передачи лепестками, педаль газа надо сбрасывать или так же жмешь?
не надоСообщение от serg.perm
это на скок опасно на драйве скатиться назад? просто попал в яму нажал на тормаз откатился на зад в яму как чайник ))) не привык еще к автомату.
Вообще не опасно.
Подскажите кто сталкивался с проблемкой. У меня АКПП, если при езде еле давить на педаль газа, на скорости от 35 до 55 км/ч, при переключении скоростей происходит подёргивание, как раз примерно в 35 и потом при 55. Если давать газу побольше подёргиваний нет. Свечи, масло менял, провода смотрел, искра не сечётся. пробег 95000. машина 2007 года.
у мя тож самое читал тут что тип эт нормально, переключение на 2 передачу проходит чувствительно, у друга тож 4д тож самое заметно переключение с 1 на 2 , со 2 на 3 не оч заметно, а дальше ваще не чувствуешь.
КИК ДАУН существует даже на старых машинах, когда нажимаешь газ в пол, машинка переключается на пониженную передачу, а то и на две, так что он у тебя тоже есть. А вот на режиме S машинка всегда держит повышенные обороты, помоему ниже 3000 не опускает, переключайся и не парься, ничего с твоей коробкой не будет. У кого на коробке есть цифры 1 2 3 их же можно на ходу включать. Не ездий к своему знакомому в автосервис ИМХО
)) Спасибо еще заметил у друга на коробке на против S какието надписи слева у мя нету странно
Фрикционы долго не проживутБолее того, несколько раз пробовал старт с места в совершенно нештатном режиме: на месте держим тормоз, переключаем в N, далее газ в пол, набираем обороты до отсечки, далее рычаг резко переводим в D и вперед. Ничего страшного не случалось, вообще. Машинка резко стартовала, почти как на ручке, с прокрутом колес на сухом асфальте.
ну он их наверное написал... у меня тоже нету никаких надписей
Ваши права
Ответить с цитированием