ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

получается, заднюю стертую на половину, резину выкидывать? потому что на перед ставить нельзя, а если поставить обратно назад, то она сотрётся в 0, есть риск вылететь куда-нибудь, здесь на форуме был прецедент, один участник влетел в отбойник из-за лысых задних колёс!

Я пробовал устанавливать по разному, и точно могу утверждать, что при меньшем количестве "наклеек" колесо (в сборе) более точно сбалансировано. При мне ребята проверяли отбалансированные колеса "вручную"... Электронное табло на "станках" врет Косоруких шиномонтажников в расчет не принимаю А меньшее микробиение все равно должно положительно сказываться на ресурсе и резины и ходовой и остальных узлах авто в целом

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:35 ----------

Сообщение от MishkaCHU

получается, заднюю стертую на половину, резину выкидывать? потому что на перед ставить нельзя, а если поставить обратно назад, то она сотрётся в 0, есть риск вылететь куда-нибудь, здесь на форуме был прецедент, один участник влетел в отбойник из-за лысых задних колёс!

Да. Все правильно, хотя денег жалко.

Сообщение от Uvalen

У меня два комплекта резины. Всегда при перестановке помечаю какое колесо откуда снял. Без этого просто не отличить ведущие от докаточных.
Странная проблема с износом задних.

А они стесаны ровно или есть некий наклон?

Ровно. Хотя всё относительно. Посередине покрышки протектора почти нет.
Наклона износа, как при неправильном "развале" то же визуально не видно...

Сообщение от Steamengine

Ровно. Хотя всё относительно. Посередине покрышки протектора почти нет.
Наклона износа, как при неправильном "развале" то же визуально не видно...

При стирании средней части протектора, думается надо проверить давление в шинах.
Такое часто происходит при перекачаных колесах.

Сообщение от trety

CIVIC 4D. Пробег 90000 км. Выявлено за время эксплуатации:
-замена рулевой рейки (на ТО-60)
-износ задних колес как на зимней, так и на летней резины;
-низкая посадка)));
-постоянно приходится протирать боковые стекла с зеркалами (установлены дефлектора, может без них и лучше, не знаю);
-на 89000 при мойке появилась капля на дверной арке со стороны водителя ( больше не было);
треснуло лобовое стекло (причина не известна, но машина стояла на улице днем прошлой весной, вышел - трещина со стороны водителя снизу, в гарантии отказано).
А в остальном все ок!

Подтверждение

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Сообщение от Uvalen

При стирании средней части протектора, думается надо проверить давление в шинах.
Такое часто происходит при перекачаных колесах.

Я это всё прекрасно знаю. Давление проверяю регулярно на заправке. У нас на ПТК стоит автомат на проверку. Задаёшь нужное давление, нажимаешь кнопочку, а он сам либо докачивает, либо спускает... Проверяешь после ручным манометром, всё в норме....

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------

Сообщение от ruslan4ik

у меня при проверке тормозных дисков Диллер выявил что передние колодки ни капли не стерты....а задние на 10%...машине пробег 15000 км...странно...с ручником не баловался ни разу...

Известная "фигня". Так бывает, когда тормозами почти не пользуешься. У меня на 75 000 ни разу колодки не менял. На каждом ТО говорят, что износ задних колодок на 15-20% больше чем передних.
Объясняют тем, что система курсовой устойчивости при вероятности возникновения заноса, подтормаживает только задними колёсами. То одним, то другим, в зависимости от направления возможного заноса.

А вообще - сколько качаешь?

Сообщение от Uvalen

А вообще - сколько качаешь?

2,2 атм, как в "букваре" написано

Для меня загадка

Uvalen
А какой у тебя пробег?

На Сивке 25000, на Лансе около тридцатника С отцовской помощью.
Надо ехать на ТО 30, а хренли им копаться в машине если нет проблем
И я действительно не наблюдаю в обеих машинах проблем мучающих форумчан...