Вопрос начальнику отдела ФК:
В моей ситуации, при скрипе опорников Вы как поступили бы? На моем месте разумеется. Терпеть скрипы и стуки в новой машине, которая 30000 не наездила? Зачем отрицать неизбежное. Ведь их все-равно поменяют по гарантии, на ТО раньше или позже. Но 15 т.км я буду недоволен покупкой.
Проясните, если корпоративная этика позволит, почему мне Ниссан все менял без разговоров, а Хонда-дилеры так себя ведут, как будто гарантийный ремонт происходит за их счет, а не за счет ХМР? В чем секрет такого разного подхода к своим гарантийным обязательствам?




Ответить с цитированием
"Я не поеду" - это не выход. Надо так: "Я поеду и вынесу мозг, пока не сделают". Только после такой постановки вопроса проблемы будут решаться. И то, потому, что пойдет слава придирчивого клиента, которому (как в том анекдоте) легче дать, чем объяснить, почему не дашь. Я еще раз напоминаю, мы живем в непобедимой стране. А просто потому, что кто-то кому-то что-то должен в рамках чего-то и каких-то японских гарантийных обязательств.....
Давай пересечемся и прокачу. В любую погоду по любой трассе или дороге 