Лав,
если проблема заключается в том, что сам прикуриватель при нажатии не удерживается в гнезде (что часто бывает при пользовании компрессором), то дело не в предохранителе, а в самом прикуривателе.
для того что бы починить, надо взять фонарик и тоненькую шлицевую отвёртку, заглянуть в прикуриватель, там справа и слева "лапки", их нужно подогнуть внутрь гнезда, что бы они сам прикуриватель удерживали. предварительно лучше предохранитель вынуть, отвёрткой можно легко сделать короткое замыкание.
прикуриватель удерживается в гнезде((но не нагревается(
На своей "сивке" проехал 90 т. км. с 2007г. Только на 80т.км. начали появляться какие то стуки в передней подвеске,в основном на мелких ямках. Больше за 4 года эксплуатации меня не чего не беспокоило, не проводка не салон.
Попробуйте на заведенной машине, стоя на месте, рулём резко вправо-влево подёргать, если постукивает, то это рулевая рейка. на новой рейке даже намёков на стучание нетСообщение от vlad82
сейчас темы пойдут типа "оторвал руль, что делать"
РВО,
попросись по присутствовать в рем зоне...когда будешь у О.Д
попросить при диагностики или при замене ?
В твоём случае нужно удостовериться замена произведена старое сняли новое поставили.чтобы спалось спокойно.А присутствие на твоё усматрение
так опорных так не видно поменяли или нет а официалы скажут что меняли ... (
Если Вы оторвали руль то я думаю надо снять штаны и бегать. бегать лучше по дилерскому центру
)))
Ваши права
Ответить с цитированием