Честно говоря, то что индикатор загорается, только сегодня узнал....До этого ключ в 3 положении не оставлял. Если оставить - потом завести, индикатор не пропадает. Гидрак не работает. Если заводить - сразу, проблем нет.Сообщение от Andrej R.
Уже недели 2 так.
Да машина напичкана всяким добром) Но 1.5 года проблем не было. А тут на те...
я думал ваще этот индикатор горит если рулевую колонку не залочил после смены положения )
а у тя скорей всего проводки от влаЖности коротят - осенняя болезнь кривой/старой проводки
Смени батарейку в брелке иммобилайзера, пикает - значит садится !
Прочитай инструкцию, три коротких пика как раз это и означают
Последний раз редактировалось Andrej R.; 02.11.2009 в 16:30.
иммик тут не причем.
у иммика свой - другой звук....он тоже иногда попискивает)
у нас вроде нет гидрака..может какая-то проблема с электроусилителем появилась и эти 3 гудка что-то символизируют? А что мануал пишет?
пусть будет гидро-электроусилитель. в общем то, какая разница.
До мануала пока не дошел.
Надо будет посмотреть
именно электро, гидро там вообще нету. Электромотор на валу и все. А гидроэлектро - когда насос приводится электромотором, а не ремнем от мотора. на астрах вроде такие стоят.
ok.
пусть электро.
а что это меняет то?
да выпендрился просто. Скучно было.
=))))
Ваши права
Ответить с цитированием