А с чего вообще разговор пошел про дорого/не дорого?
Тема вроде касается вопросов качества работы системы стабилизации, и как следствие вопросов управляемости и рулежки. И на сегодняшний день, VSA сивика - одна из лучших, и рулежка тоже как не крути.
А связка системы стабилизации и рулежки делают из него реально неповторимый по ощущениям авто, как среди одноклассников, так и среди авто классом выше.
Цена тут вообще не при чем. Особенно если учесть что б/у стоит дешевле гранты :-)
Так что давайте вернемся к сравнениям.
Блин, нету снега, хрен проедешься на фольксвагене, а без этого никак не сравнить... Вряд ли на тестдрайве дадут отжигать по сухим дорогам :-)