07.12.13 отрегулировал клапана второй раз. Первый раз на 30000км, второй раз на 66000км. Мастер сказал, что два клапана зажаты были. Регулировал у диллера Хонда (км/ч) взяли 1200р +купил прокладку клапанной крышки(оригинал) в атомагазине за 400р. В работе мотора изменений не заметил, ну может только вибрировать двиг меньше стал.
меньше вибраций- меньше паразитных потерь, чуть лучше КПД движка...Сообщение от Lesch48
Одно только не понятно, почему у дорейстайла надо через 30тыс. регулировать клапана, а у рейстала через 45тыс.км, двигатели вроде одинаковые.
ребят, купил цивик себе 4д выпуск 17 дек 2007 сначала как то не придал значения что есть вибрация какая то, потом товарищ с работы сел сказал есть вибрация, я грешу на масло в кпп у меня 1.8 там типа посередине уровня должно быть а там максимум на прогретом моторе, проблема в кпп или клапана отрегулировать надо? или в чем то еще, на подъемнике все облазили тренийо кузов нет и все опоры живые хорошие, подскажите в чем дело?
---------- Сообщение добавлено 11.12.2013 в 23:09 ----------
пробег 99600
sniper24,
Правую опору надо смотреть подробно, могли не туда посмотреть, если точно не знать. Ищи на форуме инфу по ней, есть фотки, где показано что является признаком того, что пора менять. Обычно она является причиной вибраций.
на опоре есть металический выступ, который является мерной планкой её работоспособности....если он лег на основание опоры или максимально к ней приближен. то капец-надо менять!
Ваши права
Ответить с цитированием