Загорелся EPS на панели приборов не гаснет, не работает електоусилитель!

Сообщение от yhyhyjuyj

попробую еще глянуть датчик момента с рейки цивика 7 поколения , а то лежит она у меня с прошлой машины. а вдруг они идентичны )))

---------- Сообщение добавлено 12.03.2014 в 17:25 ----------

кстати рейка от цивика с коробкой Акпп отличается от Мкпп?

---------- Сообщение добавлено 13.03.2014 в 18:47 ----------

в общем починил я сегодня рейку! приехал к парню который "собаку съел" на хондах. сделали диагностику, ошибка 51-3, ругается на датчик момента. сняли воздухан, добрались до колодки которая идет до этого датчика, продули ее, промыли, подключили, ЕПС за работал. но не надолго. когда был снят воздухан увидели, что жгут проводов который идет до моторчика как то близко расположен к выхлопной трубе, решили поднять на подъемник, и увидели , что жгут прилип к ней, т.е. когда я сам снимал рейку, я не так проложил жгут (видимо совсем подзаеб....я с ремонтом рейки) и в итоге жгут залип к трубе. самое интересное что ни один провод не был поврежденным, в итоге переложили жгут по нормальному, все провода заизолировали и все заработало. видимо был тепловой нагрев на провода и из за этого датчик момента сходил с ума. вообщем то на этом все.

Добрались до колодки которая идет до этого датчика, продули ее, промыли,Вопрос где это все находится?
Вчера проверял блок управления ЕСП все норм как новый) провода проверил тоже целы там есть один самый нижний в куче с белой фишкой который идет на датчик в рулевую рейку снимал брызгал на него электро смазкой, заработал выехал из гаража все вернулось на круги своя((((((((

Сообщение от Александр999ххх

Добрались до колодки которая идет до этого датчика, продули ее, промыли,Вопрос где это все находится?
Вчера проверял блок управления ЕСП все норм как новый) провода проверил тоже целы там есть один самый нижний в куче с белой фишкой который идет на датчик в рулевую рейку снимал брызгал на него электро смазкой, заработал выехал из гаража все вернулось на круги своя((((((((

со стороны моторного отсека, скрутили воздухан (воздушный фильтр), после чего отркывается вид на колодку с проводами , которая подцеплена в датчик момента, до нее свободно можно дотянуться рукой. вот этот датчик сначала отцепили, продули его, вставили на место. также когда был снят воздухан , то увидел что, основной жгут проводов идущий от рейки к мотору как то близко расположен к выхлопной трубе, тут то сразу и затаились мысли о возможном КЗ. собрали воздухан, завели, ошибка пропала, но не надолго , примерно где то на минуту, потом опять загорелась. в итоге подняли машину на подъемник и сразу увидели , что жгут залип к трубе, и изоляция проплавилась. я не правильно собрал ранее этот жгут когда снимал рейку для замены втулок. вот и всему итог, от нагрева проводов , на датчик посылались не правильные импульсы в итоге он просто сходил с ума.

yhyhyjuyj,
Ну вот! Поздравляю! Обошелся малой кровью)))
Уже второй случай на форуме, когда после переборки рейки провода начинают касаться выхлопной трубы!
Правильно ли я понял, что ты смог добраться до того разъема датчика момента, который показан на моей фотке в 27 сообщении?

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 16:16 ----------

Александр999ххх,
Тебе бы тоже диагностику сделать, чтобы знать куда копать.
Ты же тоже ремонт рейки делал?

[QUOTE=Infactory;5753146]yhyhyjuyj,
Ну вот! Поздравляю! Обошелся малой кровью)))
Уже второй случай на форуме, когда после переборки рейки провода начинают касаться выхлопной трубы!
Правильно ли я понял, что ты смог добраться до того разъема датчика момента, который показан на моей фотке в 27 сообщении?[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 14.03.2014 в 16:16 ----------

привет! да смог добраться, только из салона это не возможно сделать. единственный вариант не снимая рейку - из моторного отсека при снятом воздушном фильтре и его корпусе. снять корпус воздушного фильтра - дело 2-х минут.

ЕСЛИ БЫ ФОТО ВЫЛОЖИЛ ЭТО БЫЛО СУПЕР!

фото Датчика момента с клемой на 3 странице . вот До Этой колоДки моЖно Добраться без снятия рейки через моторный отсек.
или тебе Другое какое то Другое фото нуЖно?

Скорее всего вы клему с проводами чистили датчик не снимается без снятия рейки !!!!!!! у меня есть рейка другая я пробовал провода перекидывать

---------- Сообщение добавлено 15.03.2014 в 12:00 ----------

У меня наверно что то с датчиком потому что после снятия с него клеммы и дерганья проводов проходит на несколько минут, в движении опять начинается проблема.

мдааа. может попробовать его откалибровать на сканере? съездите на диагностику , уверен подскажут что именно с ним.

Жаль но у нас в Белгороде нет "Официантов" Хонда, только в Харькове ближайшие, но там сами знаете что творится!!!!!!!!!!

yhyhyjuyj,
А тебе каким сканером диагностику делали?
Интересно, ЕЛМ327 увидит ошибку?