Сильный стук в задних стойках амортизаторов

Сообщение от alf555

Сообщение от Pashok -=NAXX=-

Сообщение от romz

ne zrja MAX ves pishut dlja AVTO!!! )))

НЕ СОГЛАСЕН НИ РАЗУ!
Снаряженная масса автомобиля - 1194кг, Допустимая полная масса - 1675кг; грузоподъемность - 481кг
Для сравнения до этого была MITSUBISHI SIGMA 1991года:
Снаряженная масса автомобиля - 1579кг, Допустимая полная масса - 2070кг; грузоподъемность - 491кг
НЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!
Однако, там 5 человек ехало на дачу по той же дороге!!! И багажник забит по самое не горюй был!
Однако подвеска четко отрабатывала дорогу (точнее ее отсутствие)
Так что дела не в грузоподъемности, а в конструкции авто ... блин ...
В багажнике походу только КЕДЫ можно возить ...

зачем тебе 491кг. кед?

Прикольно пошутил
Ты про вес пассажиров не забывай

Я даже когда один еду, например по кочкам, какие то шелчки в задних стойках. Че за фигня не понятно?

Все нормально...ну еще проверьте давление в покрышках.

Сообщение от KupuJlJl

Все нормально...ну еще проверьте давление в покрышках.

Кстати, про давлеие в покрышках. Для того, чтобы аммо реже отбивали, я перед трассой (если не менее 4 человек везти) поднимаю давление в шинах на 0,2 атм. Т.е. делаю 2.4 во всех колесах. Но это относится к резине Туранза. Немного лучше.

Сообщение от sokolov

Сообщение от KupuJlJl

Все нормально...ну еще проверьте давление в покрышках.

Кстати, про давлеие в покрышках. Для того, чтобы аммо реже отбивали, я перед трассой (если не менее 4 человек везти) поднимаю давление в шинах на 0,2 атм. Т.е. делаю 2.4 во всех колесах. Но это относится к резине Туранза. Немного лучше.

+1 сделал так сразу! Не только перед поездкой по трассе. Реально немного лучше. Резина штатная R15 Dunlop SP что-то там

Сообщение от sokolov

Сообщение от KupuJlJl

Все нормально...ну еще проверьте давление в покрышках.

Кстати, про давлеие в покрышках. Для того, чтобы аммо реже отбивали, я перед трассой (если не менее 4 человек везти) поднимаю давление в шинах на 0,2 атм. Т.е. делаю 2.4 во всех колесах. Но это относится к резине Туранза. Немного лучше.

Странно! Увеличение давления в покрышках, приводит к увеличению их жёсткости и они становятся не резиновыми, а железными (это конечно образно) и перестают гасить часть удара
а передают его на пружину и аммортизатор. Таким образом пробои должны быть ещё чаще и жестче. Или я не прав?

Задние пружины и аммо очень мягкие, когда посдишь троих взади зад вообще просидает по полной. Может кто-то ставил другие аммортизаторы, более жёсткие?

Возил пятерых + ребенок и полупустым багажником раза три, ничего не пробивает, скорость набирает нормально и жужжит как положено. Зад конечно чуть проседает, но не до пробоев на кочках.

У меня немного другой вопрос, при съезде или заезде на невысокий бордюр (не вывешивание колеса, но сильная разгрузка), слышен отчетливый щелчек в районе задних амортизаторов, как будто он "выщелкивается". Поведение авто не дороге от этого не меняется. Кто сталкивался?

Сообщение от SashCo

Сообщение от sokolov

Сообщение от KupuJlJl

Все нормально...ну еще проверьте давление в покрышках.

Кстати, про давлеие в покрышках. Для того, чтобы аммо реже отбивали, я перед трассой (если не менее 4 человек везти) поднимаю давление в шинах на 0,2 атм. Т.е. делаю 2.4 во всех колесах. Но это относится к резине Туранза. Немного лучше.

Странно! Увеличение давления в покрышках, приводит к увеличению их жёсткости и они становятся не резиновыми, а железными (это конечно образно) и перестают гасить часть удара
а передают его на пружину и аммортизатор. Таким образом пробои должны быть ещё чаще и жестче. Или я не прав?

От немногим более сильного накачивания резина дубовой не становится, а просто немного более упругой и большую часть ударов берет на себя. Также я писал, что наблюдается эффект на Туранзе и когда качаешь на 0.2 атм больше. Сильнее не советую.

Сообщение от jokey

Возил пятерых + ребенок и полупустым багажником раза три, ничего не пробивает, скорость набирает нормально и жужжит как положено. Зад конечно чуть проседает, но не до пробоев на кочках.

У меня немного другой вопрос, при съезде или заезде на невысокий бордюр (не вывешивание колеса, но сильная разгрузка), слышен отчетливый щелчек в районе задних амортизаторов, как будто он "выщелкивается". Поведение авто не дороге от этого не меняется. Кто сталкивался?

У меня подобные щелчки наблюдались тоже. Однако, потом я понял, что это не аммо. Это я бордюром задеваю за задний крюк буксировки.