Проблема АКПП на 4Д (не проходите мимо!!!)

Сообщение от PavelSt.

Привет всем хондаводам и читающим.
Хочу чтобы кто нибудь помог или посоветовал мне с моей проблеиой!
Ситуация такая: имею Civic 4D 2008 года в EXE. Автомат радует, НО
в определённый момент (а это примарно с 24 км/ч), получается на 2ой передаче машину начанает трясти (только при маленьких оборотах)!!!! Когда давишь на педальку газа нормально - этого ничего нет!!! Вся энта проблема проявляется примерно от 24 до 50 км/ч!
И ещё машину на прогретую трясёт сильно.
Вот как то так...
Много кого за@*#л своей проблемой, точного ответа дать никто не смог.
Сказали что может быть из-за разбитого планетарного дифференциала...
Просто так его покупать и вскрывать коробку я не буду (цены на работы все прекрасно знают).
Ребят, подскажите мне пожалуйста, может кто сталкивался или у кого то что то подобное было.

Бала такая шляпа, это оказалась не коробка. Посмотри катушку зажигания. Неисправную выявил путем исключения, поставил все 4 с другого цивика, машина заработала ровно, после чего стал ставить свои катушки. Одну поставил, машина задергалась, значит эта катушка и неисправна. Цена вопроса 2к, оригинал.

Сообщение от Ivan23

Бала такая шляпа, это оказалась не коробка. Посмотри катушку зажигания. Неисправную выявил путем исключения, поставил все 4 с другого цивика, машина заработала ровно, после чего стал ставить свои катушки. Одну поставил, машина задергалась, значит эта катушка и неисправна. Цена вопроса 2к, оригинал.

Что за бред! Там же ясно написано на второй передаче на малых оборотах при малом газе!
При чём здесь катушка? Учите мат.часть в место того чтобы с толку человека сбивать!
Проблема описана в куче тем, да и не проблема это а скорее особенность, некоторые даже ГТ меняли, на 20000 хватало... А у большинства лечится, ну или ослабляется проблема ЧАСТОЙ (хоть каждые 2000км до устранения причины) частичной заменой жидкости, и заменой фильтра, но без фанатизма. У меня было всё один в один так, сейчас ничего подобного не замечаю.

А на прогретую трясёт из за низких оборотов! Включите обогрев заднего стекла и тряска пропадёт! Или прошейте ЭБУ если денег не жалко.

Сообщение от Manerra

ужас... реальный насколько я знаю интервал замены масла АКПП 45 тысяч, мне механники посоветовали меняться каждые 25-30. Но 10 тысяч это по моему перебор.
Кстати тоже неоднократно слышал что у нас категорически не рекомендуют менять масло в коробке промывкой под давлением. Не важно чем, мелкие частицы забивают внутренний фильтр и пздц.

Буду надеятся что ПЗДЦ - это не мой случай))

Сообщение от partizan4ik

масло в АКПП за 3литра выходит 1 килорубль))) я думаю, что даже каждые 10т.км. можно себе позволить его менять, а вот фильтр можно и до 30-45т.км оставить))

Абсолютно согласен! Так и делаю

Сообщение от 59.ru

Абсолютно согласен! Так и делаю

Истинно!

Сообщение от Ivan23

Бала такая шляпа, это оказалась не коробка. Посмотри катушку зажигания. Неисправную выявил путем исключения, поставил все 4 с другого цивика, машина заработала ровно, после чего стал ставить свои катушки. Одну поставил, машина задергалась, значит эта катушка и неисправна. Цена вопроса 2к, оригинал.

Тоже думаю что катушки ни при чём...

Блин,опять я начитался форума и очканул... после замены масла появился гул слева,особенно на холодную.Так вот ,когда поднимал машину,увидел что вал справа ,который входит в коробку в масле,но не свежем,вообщем запотел.Так вот не может ли там полететь сальник и шестерни ,и изза этого гул в коробке.Причем на холодную слышно ощутимо,а на горячую почти не слышно.Какие симптомы у сточенных шестерней или поломки планетарной передачи?
Хотел записать звук,но из салона не получилось. Видимо надо из под капота записывать.
Коробка не дергает,едет плавно.Никаких посторонних стуков не издает.Ездил на диагностику,тоже ничего не показала ,все в норме.

denver1982,
у меня тоже гул троллейбуса на 1 и 2 передачах... хз связано ли это с заменой масла или нет... возможно не замечал до этого... тоже очень беспокоит данное явление!!!

Сообщение от Denchik61rus

denver1982,
у меня тоже гул троллейбуса на 1 и 2 передачах... хз связано ли это с заменой масла или нет... возможно не замечал до этого... тоже очень беспокоит данное явление!!!

Могу конечно ошибаться, но мне кажется что гул из-за трипойдного подшипника.

А что это за подшипник и можно ли его поменять?