защита картера + жара + пробка + кондюк = как оно. вот как(+)

Сообщение от Смарт

Это понятно... Надо мыть радиатор или не надо - дилема. Как мыть? Присадкой или "реально мыть"? Может ограничиться заменой антифриза?
Вообще меня интересовал вопрос - заметили ли другие хондоведы эту проблему по сравнению с другими авто? Я на Хендэе и ДЭУ такого раньше не замечал...

Да не внутри, а снаружи.

у двс с жидкостным охлаждением три способа отвода тепла-охл. жидкость, масло, воздух, причем без воздушного охлаждения два оставшихся способа неработоспособны

Сообщение от weer

у двс с жидкостным охлаждением три способа отвода тепла-охл. жидкость, масло, воздух, причем без воздушного охлаждения два оставшихся способа неработоспособны

дайте пожалуйста ссылку на какой-либо учебник по двигателестроению

а меня не обламывает на лето снять защиту , для улучшения охлаждения. при включении вентилятора горячий воздух выдувается из моторного отсека вниз под машину. если нет защиты, то выдув облегчается. может кто обращал внимание какой горячий воздух выходит из под машины при включении вентилятора? кто не верит , тот может проверить.

у меня пару лет назад в жару оплавился почти потек корпус сирены сигналки и деформировалась синяя крышка омывайки. стоит защита картера + уплотнитель капота.

у меня защита, уплотнитель капота, но пустой катализатор... все норм, м.б. с обычным катом по-другому

---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 15:37 ----------

Сообщение от weer

у двс с жидкостным охлаждением три способа отвода тепла-охл. жидкость, масло, воздух, причем без воздушного охлаждения два оставшихся способа неработоспособны

а это к чему? ясен перец что радиатор нужен для передачи теплоты в воздух...

а поверность других нагретых деталей в воздух тепло не передает?

Сообщение от weer

а поверность других нагретых деталей в воздух тепло не передает?

а еще есть лучистый теплообмен и т.п... к чему речь ?

Сообщение от DiHov

а еще есть лучистый теплообмен и т.п... к чему речь ?

перекрывать доступ воздуха различными примочками к нагретым деталям крайне не желателена

Сообщение от weer

перекрывать доступ воздуха различными примочками к нагретым деталям крайне не желателена

Имхо доступ воздуха через решетку в передней части. Вниз, взад и вбок воздух уже выходит...