на ходу загорелись почти все иконки

И по чему покрыт смазкой только 1 контакт, а остальные сухие?

Gri-vag, у вас дело сдвинулось с определением проблемы?

Zwg, пока все на том же уровне. Bчера были в автозапчастях стояли в очереди я говорю товарищу смотри блок управления двигателя на "тазик" стоит 135 руб, а на хонду 50т.р. и дальше общаемся по поводу моей проблемы и тут чувак из очереди поворачивается и спрашивает какая машина у тебя и какая проблема - начал рассказывать он перебивает и догововаривает за меня оставшиеся симптомы... я сразу немного ухи по ел , и продолжает - проблема в расходниках, лампочки менял в последнее время спрашивает он, говорю да, меняй еще раз и ставь родные. А лазать в проводку не надо, там гнить и обрываться не чему, в 95% случаев такое происходит из-за "кривых" лампочек они коротят и проблема выскакивает не сразу, через какое-то время и в прекрасный момент когда коротыш достигает критической массы, и происхоит такая такая не приятная ситуация как у тебя - закончил он дыша перегаром . Сейчас сижу в машине и рассматриваю оплавившиеся патроны задних габаритов и сожалею что не взял номерок у этого незнакомца.... А к автоэлектрику который находится рядом с домом уже 2ю неделю не могу попасть все завтраками кормит (как не приеду к ниму стоя новые машины в которых он ковыряется) и последнее наше общение он сказал что у тебя геморой которым заниматься муторно и не охото, типа нужно свободное время и денег с тебя мало получу 1.5-5т.р. разоткравенничался он.

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 15:12 ----------

Тут тоже в социальной сети нашел группу по хондам - чувак типа умный и отвечает на все вопросы связанные с хондами. Задал ему свой вопрос по моей ситуации. Его ответ: волшебство какое-то. куда-то вся проводка в приборной панели пропала, наверное. или датчик скорости отвалился.
Пока все новостей больше нету.

Сообщение от Gri-vag

Zwg, пока все на том же уровне. Bчера были в автозапчастях стояли в очереди я говорю товарищу смотри блок управления двигателя на "тазик" стоит 135 руб, а на хонду 50т.р. и дальше общаемся по поводу моей проблемы и тут чувак из очереди поворачивается и спрашивает какая машина у тебя и какая проблема - начал рассказывать он перебивает и догововаривает за меня оставшиеся симптомы... я сразу немного ухи по ел , и продолжает - проблема в расходниках, лампочки менял в последнее время спрашивает он, говорю да, меняй еще раз и ставь родные. А лазать в проводку не надо, там гнить и обрываться не чему, в 95% случаев такое происходит из-за "кривых" лампочек они коротят и проблема выскакивает не сразу, через какое-то время и в прекрасный момент когда коротыш достигает критической массы, и происхоит такая такая не приятная ситуация как у тебя - закончил он дыша перегаром . Сейчас сижу в машине и рассматриваю оплавившиеся патроны задних габаритов и сожалею что не взял номерок у этого незнакомца.... А к автоэлектрику который находится рядом с домом уже 2ю неделю не могу попасть все завтраками кормит (как не приеду к ниму стоя новые машины в которых он ковыряется) и последнее наше общение он сказал что у тебя геморой которым заниматься муторно и не охото, типа нужно свободное время и денег с тебя мало получу 1.5-5т.р. разоткравенничался он.

---------- Сообщение добавлено 12.04.2014 в 15:12 ----------

Тут тоже в социальной сети нашел группу по хондам - чувак типа умный и отвечает на все вопросы связанные с хондами. Задал ему свой вопрос по моей ситуации. Его ответ: волшебство какое-то. куда-то вся проводка в приборной панели пропала, наверное. или датчик скорости отвалился.
Пока все новостей больше нету.

Это не датчик скорости, у меня отваливался. Я знаю симптомы. ;-)

Да не может быть подобной проблемы из-за ламп. Я не поверю, что производитель, тем более такого уровня, не закладывает защиту от КЗ. Да и какое КЗ в лампе (сам прибор такой)? И кто тестировал данную проблему именно из-за ламп? Профессионал с перегаром? Моё мнение - решение не верное. Указанное ранее крепление на массу, датчиков, то, что на ДВС, осматривали? Может сгнило или контакта нет? Отсутствие массы тот же симптом, что отсутствие питания (одно и то же)... Отвалившийся датчик дал бы ошибку на сканере по ЭБУ, а не на приборке "ошибка 1". А если надоело искать диагностов, купите простейший сканер (2000руб.), под телефон с андроидом. По крайней мере, ошибки по ДВС показывает и стирает.

не знаю что сказать. вы меня вдвоем с разными машинами запутали.

Да не такие они и разные)))

Gri-vag,
Если на дисплее появляется сообщение ‘‘Error 1" (ошибка 1), обнаружена неисправность в линии связи между модулем управления панелью приборов (тахометр) и быстрой мультиплексной сетью F-CAN.

на сканере по идее должно показать с каким модулем нет связи...
у меня показывает что связи нет с блоком управления двигателем, хотя все звонится...(((

Т.е. прозванивали весь жгут от панели до ЭБУ? В момент прозвона жгут дергали? Осматривали? Может перетерся и звонится в определенном положении? Это маслянистое пятно убрали (для интереса)? Если один блок говорит, что не видит другой и видит остальные, при этом, один из двух блоков уже проверен заменой, что тут думать (по идее)? Проблема или в проводах или в оставшемся не проверенном блоке.