Не всегда крутит стартер 4D

Как я понял, при положении ручки АКП в положении P не заводится? Поворачиваешь ключ в замке и ничего не происходит? Только магнитола звук на время прерывает.
Попробуй выжать тормоз и перевести ручку в N и заводи. Должно завезтись.
У меня схожая проблема. Все времени нет добратся до переключателя коробки, там где то есть контактный выключатель-блокиратор, который отслеживает положение ручки в P и N. Так вот на P он почемуто не срабатывает.

У кого другая ситуация - при повороте щелчки и стартер не крутит, меняйте батарею и ищите проблему в заряде или утечках заряда, если батареи менее 3 лет. Если более 3 лет, то скорее всего батарея вышла из строя. Можно попробовать зарядить, повторится - в утиль.

Lavash,
Переключатель диапазонов передач, стоит на коробке справа. С него сигнал идет на реле №3 под рулем. Я делал отмычку, что бы обойти его и не помогло. У меня оказалось что Аккум не давал нормальную силу тока из-за замыкани внутри пластин.

Была проблемма аналогичного характера. После принудительного запуска минуя цепь замка зажигания и реле прерывания тока подачи на стартер проблемма исчезла на какое то время.
Ключ в замок зажигания, в предпусковое положение. Старт. Реле щелкает- запуска нет. Соответственно нет подачи "+" на контакт втягивающего стартера. Замена реле прерывания подачи тока на стартер решила саму проблемму.
Вывод: щелкающая релюшка не гарантия исправности.
Причина неисправности: не замыкает контакт запитывая цепь запуска.

---------- Сообщение добавлено 06.03.2016 в 13:17 ----------

Была проблемма аналогичного характера. После принудительного запуска минуя цепь замка зажигания и реле прерывания тока подачи на стартер проблемма исчезла на какое то время.
Ключ в замок зажигания, в предпусковое положение. Старт. Реле щелкает- запуска нет. Соответственно нет подачи "+" на контакт втягивающего стартера. Замена реле прерывания подачи тока на стартер решила саму проблемму.
Вывод: щелкающая релюшка не гарантия исправности.
Причина неисправности: не замыкает контакт запитывая цепь запуска.

Что за реле, где находиться или какой сер. номер?

Сообщение от Deep35

Что за реле, где находиться или какой сер. номер?

Что стартер не вскрывал? Втягивающее не смотрел? Реле тут имеется в виду то что в блоке предохранителей в салоне. Когда панели у ног снимешь и блок предов весь появится оно будет крайнее сверху справа.
На втором фото оно подписано даже.
Дабавлю. Сегодня вытаскивал это реле и пробовал заводить - симптомы 1 в 1 как и в морозы. Все работает, но при запуске тишина в салоне. Пока ножки реле зачистил и поставил на место. Значит возможно на морозе это реле залипает.

Сообщение от qwer2142

Что стартер не вскрывал? Втягивающее не смотрел? Реле тут имеется в виду то что в блоке предохранителей в салоне. Когда панели у ног снимешь и блок предов весь появится оно будет крайнее сверху справа.
На втором фото оно подписано даже.
Дабавлю. Сегодня вытаскивал это реле и пробовал заводить - симптомы 1 в 1 как и в морозы. Все работает, но при запуске тишина в салоне. Пока ножки реле зачистил и поставил на место. Значит возможно на морозе это реле залипает.

А не могли бы фото продублировать? Не совсем пойму кого ковырять????

Нет не спалишь, вообще ничего не произойдет если ключ не будет в положении старт.

Вытащил это реле, с виду контакты норм, немного зачистил 600-ой и поставил обратно. Без реле пробовал, нет щелчка втягивающего, а на морозе он есть. Самое обидное машина при теплом аккумуляторе заводиться и в - 30 с 'пол тыка', но эта дрянь залипающая ей не даёт это делать. Но опять же на теплом аккуме, была задержка при зажигании сёк 1.5-2.0, потом работа стартера. Стартер снимал два года назад, ревизировал, больше желания его снимать нет, про крайней мере не своими руками.
Может тоже новое реле заказать, стоит на автодоке рубль. Я думал оно разборное, ан нет, можно только ножки зачистить, что в самом реле неизвестно.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 12:46 ----------

Кстати первое слева реле на окна по каталогу такое же, если например переставить местами и посмотреть на результат. Вытащу, посмотрю на саму маркировку реле, если совпадает, поменяю местами. Думаю это нам даст ответ, в бобине ли дело)

---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 14:41 ----------

Поменял местами релюхи, жду мороза, специально заморожу машину и проверю. Как назло идёт потепление.

Deep35, в твоем случае, если ты на 100% уверен в работоспособности аккумулятора, надо смотреть или менять на новый втягивающее реле стартера. Есть недорогой вариант New-Era SS1689 (1700р.) если не хочешь вскрывать и ревизировать старое. За замену на СТО я думаю не больше 1000 возьмут. Реле в блоке предохранителей не при чем как мне кажется.

---------- Сообщение добавлено 09.01.2018 в 15:23 ----------

Сообщение от Deep35

Стартер снимал два года назад, ревизировал, больше желания его снимать нет, про крайней мере не своими руками.

Да когда первый раз по мануалу снимал и ставил обратно стартер тоже весь переплевалсяи обматерил этих япошек с ног до головы. Повторно уже снимал правое колесо и через арку демонтировал. Намного удобней и меньше демонтажа чем по инструкции. Но все равно процедура не из приятных

Сегодня на улице -15. Машина завелась сразу. Стартер включился в работу практически мгновенно. Паузы(провала) в начале работы стартера отмечено не было. ХЗ. Втягивающее на стартере не трогал. Напомню что снимал и разбирал контактную группу зажигания. Удалял старую смазку(на вид была свежей) и мазал циатимом 202(вроде). Наткнулся на соседнем форуме на похожую ситуацию. Там человек грешил на избыточное количество смазки в самой контактной группе, и, как отмечает, после ее удаления такого косяка не вылазило. Продолжаю наблюдение. Жду морозов посильней и снова отпишусь.